[实用新型]用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖

说明书

本实用新型涉及一种用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖，包括板体，所述板体的中央设有与原车空调相配合的出风口，一侧设有一凸起的包线处；所述板体上设有固定安装孔；所述板体上设有纵横交织的加强筋；所述板体一体成型。与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖，通过将板体一体加工成型，保证了结构的统一性，使得各个部位衔接更加牢固。同时，本实用新型还具有质量轻、加工方便、节约成本等特点，具有很大的市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体地说，特别涉及到一种用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖。

背景技术

有部分汽车车型是原车自带有隔板，有些汽车的副驾驶下面是空的(如雪佛兰探界者)，副驾驶处的线路严重裸露在外，如果没有保护罩人的脚一不小心往上踢很容易受伤，也容易损坏原车零件导致漏电，不美观且很不安全。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足)，提供一种用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖，包括板体，所述板体的中央设有与原车空调相配合的出风口，一侧设有一凸起的包线处；所述板体上设有固定安装孔；所述板体上设有纵横交织的加强筋；所述板体一体成型。

进一步的，所述板体的上边缘设有4个固定安装孔。

进一步的，所述板体的左边缘设有1个固定安装孔。

进一步的，所述板体的中下部设有1个固定安装孔。

进一步的，所述板体的厚度为2.5mm。

进一步的，所述板体的内、外表面涂覆有耐热层。

进一步的，所述板体的材质为ABS原料和色母料的复合。

进一步的，所述凸起的包线处设有卡位。

进一步的，所述用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖整体包裹贴合，能够保护电机。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖，通过将板体注塑加工成型，保证了结构的统一性，使得各个部位衔接更加牢固。同时，本实用新型还具有重量轻、加工方便、节约成本等特点，具有很大的市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖的结构示意图，

图2是本实用新型用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖的立体示意图，

图3是本实用新型用于副驾驶保险丝、电机和电线的保护盖的侧面示意图。

图中，1为板体、2为出风口、3为包线处、4为固定安装孔、5为加强筋。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。