[实用新型]一种悬臂式拖动机

说明书

本实用新型公开了一种悬臂式拖动机，包括变速箱、单汽缸悬臂、子午面喷嘴和单汽缸，所述变速箱的底部固定焊接有变速箱底座，所述变速箱的右端设有单汽缸，单汽缸的右侧上端连通设有子午面喷嘴，本实用新型结构简单、检修方便、模块化安装、整体装运、经济性高、通用性强，该机组的出现，可有效的代替原高能耗、高电耗的设备，为各动力设备厂家实现热电联产、整体节能、热效率充分利用等目的，做出一定的贡献，本实用新型从结构上有效节约空间，增加了效率，采用模块化，检修方便，安装简单，变速箱、单汽缸悬臂、子午面喷嘴和单汽缸模块化安装，整体装运，经济型高，通用性强，且整体节能，热效率充分利用，节约空间。

技术领域

本实用新型涉及悬臂式拖动机技术领域，具体为一种悬臂式拖动机。

背景技术

随着经济水平的提升及对环境保护要求的日益提高，各电厂“节能降本增效”即：节约电能，降低运行成本，充分利用蒸汽；将成为各动力设备的运行主题。基于上述目的；小型工业汽轮机的诞生，取代了行业众多以电机为驱动的设备，如给水泵、风机等。

根据工业汽轮机的使用范围，导致了其必须具备的特点：结构简单、检修方便、模块化安装、整体装运、经济性高、通用性强等。然而目前行业内在使用的工业汽轮机，普遍存在体积大、非整体发运、结构复杂等问题；部分虽简化甚至小型化，但汽封过大、油路复杂、效率低下等问题任未得到解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬臂式拖动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬臂式拖动机，包括变速箱、单汽缸悬臂、子午面喷嘴和单汽缸，所述变速箱的底部固定焊接有变速箱底座，所述变速箱的右端设有单汽缸，单汽缸的右侧上端连通设有子午面喷嘴，单汽缸和变速箱之间还设有支撑板，所述支撑板的上方设有单汽缸悬臂，单汽缸悬臂的下端设有弧形连接段，弧形连接段的下端固定焊接有固定板，所述固定板活动贴合在支撑板的上表面，固定板上设有螺钉，所述变速箱的内部设有变速箱内部主轴，变速箱内部主轴远离单汽缸的一侧通过齿轮组传动连接有一号轴和二号轴，所述子午面喷嘴的上端开口处设有连接环，所述连接环呈圆环状固定焊接在子午面喷嘴的外圈处，连接环上设有多组呈环形阵列状分布的预留安装孔。

优选的，所述支撑板的左端固定焊接在变速箱的右侧表面中间位置，支撑板的右端固定焊接在单汽缸的左侧表面中间位置。

优选的，所述弧形连接段呈弧形杆状结构，弧形连接段和单汽缸悬臂一体设置。

优选的，所述螺钉同时贯穿固定板和支撑板设置，且支撑板、固定板和螺钉之间通过螺纹配合连接，所述螺钉的底端未贯穿支撑板的下表面，螺钉设有三组，三组螺钉之间连线组成三角形结构。

优选的，所述一号轴设置在二号轴的后方，且一号轴和二号轴均贯穿变速箱远离单汽缸的一面，所述一号轴的直径大于二号轴的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单、检修方便、模块化安装、整体装运、经济性高、通用性强；

2.该机组的出现，可有效的代替原高能耗、高电耗的设备，为各动力设备厂家实现热电联产、整体节能、热效率充分利用等目的，做出一定的贡献；

3.本实用新型从结构上有效节约空间，增加了效率，采用模块化，检修方便，安装简单。

附图说明

图1为本实用新型半剖视图；

图2为本实用新型变速箱左视图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：变速箱1、单汽缸悬臂2、子午面喷嘴3、单汽缸4、支撑板5、弧形连接段6、变速箱底座7、一号轴8、二号轴9、变速箱内部主轴10、固定板11、连接环12。