[实用新型]一种整体式曲轴齿轮箱体

说明书

本实用新型涉及汽车零配件相关技术领域，且公开了一种整体式曲轴齿轮箱体，包括曲轴齿轮箱本体，所述曲轴齿轮箱本体的下方设置有油底壳，所述曲轴齿轮箱本体的内部活动安装有曲柄连杆，所述曲柄连杆的顶部活动安装有活塞，所述曲轴齿轮箱本体的上开设有条形槽，所述曲轴齿轮箱本体的底部和油底壳的顶部均固定安装有橡胶垫片，所述曲轴齿轮箱本体外侧的两端和油底壳底部的两端均开设有等距排列的卡槽。该整体式曲轴齿轮箱体，通过拉杆和螺母的配合使用使得第一夹块和第二夹块将曲轴齿轮箱本体和油底壳夹紧，进一步将两个橡胶垫片压紧压实，提升了密封效果，避免机油泄漏带来的损失，提高了曲轴齿轮箱体的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种整体式曲轴齿轮箱体。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，需在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物，严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形。

目前所使用的曲轴齿轮箱体密封效果不够好，在长期使用时箱体与油底壳之间因磨损可能产生缝隙，导致内部机油泄漏，对气缸内元件的活动造成阻碍，从而加剧磨损度容易损坏，造成经济损失的同时具备一定安全隐患，故而一种整体式曲轴齿轮箱体来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种整体式曲轴齿轮箱体，具备密封性好的优点，解决了目前所使用的曲轴齿轮箱体密封效果不够好，在长期使用时箱体与油底壳之间因磨损可能产生缝隙，导致内部机油泄漏，对气缸内元件的活动造成阻碍，从而加剧磨损度容易损坏，造成经济损失的同时具备一定安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述密封性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整体式曲轴齿轮箱体，包括曲轴齿轮箱本体，所述曲轴齿轮箱本体的下方设置有油底壳，所述曲轴齿轮箱本体的内部活动安装有曲柄连杆，所述曲柄连杆的顶部活动安装有活塞，所述曲轴齿轮箱本体的上开设有条形槽，所述曲轴齿轮箱本体的底部和油底壳的顶部均固定安装有橡胶垫片，所述曲轴齿轮箱本体外侧的两端和油底壳底部的两端均开设有等距排列的卡槽，所述曲轴齿轮箱本体的两侧均设置有第一夹块，所述油底壳的两侧均设置有第二夹块，所述第一夹块和第二夹块相对一侧的右端均固定安装有与卡槽对应的卡块，所述第一夹块和第二夹块相对一侧的右端并且位于卡块的外侧固定安装有弹性垫，所述第一夹块和第二夹块的左端穿插设置有螺杆，所述第二夹块的底部固定安装有与螺杆螺纹连接的螺母，所述螺杆的外侧套设有橡胶套，所述油底壳的底部螺纹连接有放油螺塞，所述放油螺塞的顶部开设有圆槽，所述圆槽的内侧固定安装有永磁块，所述曲轴齿轮箱本体两侧的顶端均开设有气口，所述曲轴齿轮箱本体顶部的中间活动安装有凸轮轴，所述曲轴齿轮箱本体的顶部并且位于凸轮轴的外侧活动安装有缸盖。

优选的，所述曲轴齿轮箱本体、油底壳和缸盖的外表面均涂有硅酸铝涂层。

优选的，所述卡槽为圆锥形，所述卡块为半球形弹性块。

优选的，所述橡胶套位于第一夹块和第二夹块的左端之间，橡胶套的顶部与第一夹块相接触底部与第二夹块相接触。

优选的，所述第一夹块和第二夹块的形状大小均相同，所述第一夹块和第二夹块均为L字形。

优选的，所述放油螺塞外侧的底端固定连接有密封圈，所述密封圈与油底壳的底部相接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种整体式曲轴齿轮箱体，具备以下有益效果：