[实用新型]一种仿生车悬挂系统用辅助装置

说明书

本实用新型提供一种仿生车悬挂系统用辅助装置，包括T型槽一、钢条一、T型槽二、钢条二、钢板以及橡胶垫，所述T型槽一以及T型槽二对称加工在下支撑板上端面，所述钢条一安装在T型槽一内，所述钢条二安装在T型槽二内，所述钢条一以及钢条二对称焊接在钢板下端面，所述橡胶垫通过强力胶固定在钢板上端面，该设计解决了原有仿生车悬挂系统采用环状橡胶圈进行减震时缺少快速拆卸功能，橡胶圈更换不便，浪费时间的问题，本实用新型具有拆装快捷的优点，操作简单，结构合理，实用性强。

技术领域

本实用新型是一种仿生车悬挂系统用辅助装置，属于仿生车悬挂技术领域。

背景技术

wincar E-Spider由法国公司Mecanroc制造，外形看起来特别像一只蜘蛛，拥有全时四轮独立驱动系统，超级灵活的铝制管悬挂结构，是一辆电力驱动的4WD单人座四驱越野车，在它的平衡杆端部与大臂连接处采用的是将转动按钮向外侧探出，该设计导致存在着较小的运动干涉，采用连接座与连杆配合的方式降低干涉时，利用橡胶圈进行缓冲达到提高运动平稳性的目的。

现有技术中，仿生车悬挂系统依然存在不足之处，采用环状橡胶圈进行减震时缺少快速拆卸功能，橡胶圈更换不便，浪费时间，所以需要一种仿生车悬挂系统用辅助装置来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种仿生车悬挂系统用辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型具有拆装快捷的优点，操作简单，结构合理，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种仿生车悬挂系统用辅助装置，包括拆卸组件、下支撑板、连杆、下螺母、竖挡板、平衡杆、上螺母、上支撑板以及运动大臂，所述下支撑板固定在竖挡板左端面下侧边缘处，所述上支撑板固定在竖挡板左端面上侧边缘处，所述拆卸组件安装在下支撑板上端面，所述连杆安装在下支撑板下端且连杆上端穿过下支撑板以及上支撑板并延伸至上支撑板上方，所述下螺母安装在连杆环形侧面下侧，所述平衡杆固定在竖挡板右端面，所述上螺母安装在连杆环形侧面上侧，所述运动大臂右端安装在下支撑板以及上支撑板之间，所述拆卸组件包括T型槽一、钢条一、T型槽二、钢条二、钢板以及橡胶垫，所述T型槽一以及T型槽二对称加工在下支撑板上端面，所述钢条一安装在T型槽一内，所述钢条二安装在T型槽二内，所述钢条一以及钢条二对称焊接在钢板下端面，所述橡胶垫通过强力胶固定在钢板上端面。

进一步地，所述拆卸组件设有两组，两组所述拆卸组件结构相同，两组所述拆卸组件分别安装在下支撑板上端面以及上支撑板下端面。

进一步地，所述连杆环形侧面上侧以及环形侧面下侧均加工有外螺纹，所述下螺母以及上螺母均通过外螺纹与连杆相连接。

进一步地，所述下支撑板上端面以及上支撑板上端面均加工有通孔，且通孔内安装有连杆。

进一步地，所述钢板上端加工有方形豁口，所述橡胶垫上端加工有弧形豁口。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种仿生车悬挂系统用辅助装置，因本实用新型添加了T型槽一、钢条一、T型槽二、钢条二、钢板以及橡胶垫，该设计将钢条一以及钢条二分别从T型槽一以及T型槽二内抽出达到拆卸钢板的目的，从而便于更换橡胶垫，节约拆装时间，解决了原有仿生车悬挂系统采用环状橡胶圈进行减震时缺少快速拆卸功能，橡胶圈更换不便，浪费时间的问题。

因添加了外螺纹，该设计达到了安装下螺母以及上螺母的目的，实现了连杆固定在连接座内部，因添加了通孔，该设计便于安装连杆，因添加了方形豁口以及弧形豁口，该设计便于将连杆穿过钢板以及橡胶垫，本实用新型具有拆装快捷的优点，操作简单，结构合理，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：