[实用新型]一种新型摩托车电器控制装置有效
申请号: | 201820941753.6 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN208325504U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 陈沛 | 申请(专利权)人: | 陈沛 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电机 转轴 控制装置主体 转动槽 电器控制装置 本实用新型 摩托车主体 新型摩托车 收纳 转动安装 安装槽 放置槽 连接轴 卡槽 卡块 内壁 挡板 对称设置 两侧内壁 相对设置 固定套 输出轴 防潮 卡装 焊接 暴露 外部 | ||
1.一种新型摩托车电器控制装置,包括摩托车主体(1),其特征在于,所述摩托车主体(1)的顶部开设有放置槽(2),所述放置槽(2)的两侧内壁上均开设有对称设置的转动槽(3),所述转动槽(3)的一侧内壁上开设有卡槽(4),两个相对设置的转动槽(3)内转动安装有同一个转轴(5),所述转轴(5)的两端均开设有安装槽(6),所述安装槽(6)的一侧内壁上固定安装有驱动电机(7),所述驱动电机(7)的输出轴上焊接有连接轴(8),所述连接轴(8)远离驱动电机(7)的一端转动安装有卡块(9),所述卡块(9)与卡槽(4)相卡装,所述转轴(5)的外侧固定套设有挡板(10),所述转轴(5)的上方设有控制装置主体(11),所述控制装置主体(11)的底部与挡板(10)相接触,所述控制装置主体(11)的两侧均固定安装有连接块(12),所述放置槽(2)的两侧内壁上还开设有凹槽(13),且凹槽(13)位于转动槽(3)的上方,所述连接块(12)远离控制装置主体(11)的一侧延伸至凹槽(13)内并与凹槽(13)滑动连接,所述连接块(12)的底部焊接有弹簧(14),且弹簧(14)的底端焊接在凹槽(13)的底部内壁上,所述放置槽(2)的内壁上开设有定位槽(15),且挡板(10)与定位槽(15)相适配,所述挡板(10)远离转轴(5)的一端延伸至控制装置主体(11)的上方并固定安装有磁铁(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车电器控制装置,其特征在于,所述卡块(9)与卡槽(4)均为矩形结构,且卡槽(4)的内壁上设有密封垫,所述卡块(9)通过密封垫与卡槽(4)紧密卡装。
3.根据权利要求1所述的一种新型摩托车电器控制装置,其特征在于,所述驱动电机(7)的一侧焊接有固定板,所述固定板的四角位置均开设有螺栓孔,所述螺栓孔内螺纹连接有螺栓,所述驱动电机(7)通过螺栓孔和螺栓固定安装在安装槽(6)的一侧内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种新型摩托车电器控制装置,其特征在于,所述转动槽(3)的内壁上焊接有第一轴承,所述转轴(5)的两端均贯穿第一轴承并与第一轴承的内圈相焊接。
5.根据权利要求1所述的一种新型摩托车电器控制装置,其特征在于,所述放置槽(2)两侧内壁的四角位置均开设有限位槽(16),相对设置的两个限位槽(16)内转动安装有同一个限位轴(17),所述限位槽(16)内焊接有第二轴承,所述限位轴(17)的两端均贯穿第二轴承并与第二轴承的内圈相焊接。
6.根据权利要求1所述的一种新型摩托车电器控制装置,其特征在于,所述摩托车主体(1)的一侧开设有固定槽(19),且固定槽(19)内固定安装有控制开关(20),所述控制开关(20)与驱动电机(7)电性连接。
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