[实用新型]一种重载型凸轮式压紧机构有效
申请号: | 201820940947.4 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN208342258U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 叶照均 | 申请(专利权)人: | 东莞京滨汽车电喷装置有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B25B11/00 |
代理公司: | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 梁年顺 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧柱 治具 本实用新型 方向移动 凸轮机构 压紧机构 凸轮式 重载型 放置工件 辅助装置 工件公差 固定工件 夹紧工件 驱动机构 驱动凸轮 人工成本 人工作业 凸轮结构 自动压紧 弹簧 复位 转动 驱动 吸收 | ||
本实用新型涉及工件辅助装置技术领域,尤其涉及一种重载型凸轮式压紧机构,包括用于放置工件的治具,所述治具的右侧设置有支座,所述支座穿设有工件压紧柱,所述工件压紧柱的右侧设置有用于驱动工件压紧柱向治具方向移动的凸轮机构,所述凸轮机构包括凸轮和用于驱动凸轮转动的驱动机构,所述工件压紧柱设置有用于复位的弹簧,本实用新型通过凸轮结构推动工件压紧柱向治具方向移动夹紧工件,可以实现吸收工件公差,完全固定工件,实现自动压紧工件,同时降低人工作业强度,降低人工成本。
技术领域
本实用新型涉及工件辅助装置技术领域,尤其涉及一种重载型凸轮式压紧机构。
背景技术
传统工件夹紧通过人工推动限位块进行夹紧,然而由于产品公差大,为了吸收工件公差,限位块与工件预留间隙大,导致工件无法完全固定,工件组装时出现晃动,造成不良,而且人工操作费时费力,人工成本大。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种重载型凸轮式压紧机构,本实用新型通过凸轮结构推动工件压紧柱向治具方向移动夹紧工件,可以实现吸收工件公差,完全固定工件,实现自动压紧工件,同时降低人工作业强度,降低人工成本。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的,一种重载型凸轮式压紧机构,包括用于放置工件的治具,所述治具的右侧设置有支座,所述支座穿设有工件压紧柱,所述工件压紧柱的右侧设置有用于驱动工件压紧柱向治具方向移动的凸轮机构,所述凸轮机构包括凸轮和用于驱动凸轮转动的驱动机构,所述工件压紧柱设置有用于复位的弹簧。
作为优选,所述驱动机构包括气缸和连接件,所述连接件的一端与气缸的活塞杆铰接,所述连接件的另一端设置有转轴,该转轴穿设于所述凸轮。
作为优选,所述凸轮的旁侧设置有止挡块。
作为优选,所述工件压紧柱包括柱体,所述柱体的中部套设有固定套,该固定套设置于支座内,所述柱体的左端设置有压紧块,所述柱体的右端设置有推动块,所述弹簧套设于柱体的外圆周,所述弹簧的一端与固定套抵接,所述弹簧的另一端与推动块抵接。
作为优选,所述治具的下方设置有螺丝拧紧器。
作为优选,所述治具的左侧设置有用于压紧工件的旋转气缸。
本实用新型的有益效果:一种重载型凸轮式压紧机构,包括用于放置工件的治具,所述治具的右侧设置有支座,所述支座穿设有工件压紧柱,所述工件压紧柱的右侧设置有用于驱动工件压紧柱向治具方向移动的凸轮机构,所述凸轮机构包括凸轮和用于驱动凸轮转动的驱动机构,所述工件压紧柱设置有用于复位的弹簧,驱动机构驱动凸轮转动,凸轮的凸出部与工件压紧柱抵接并推动工件压紧柱向治具方向移动夹紧工件,本实用新型可以实现吸收工件公差,完全固定工件,实现自动压紧工件,同时降低人工作业强度,降低人工成本。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型凸轮机构的结构示意图。
图3为本实用新型工件压紧柱的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1至附图3,以及具体实施方式对本实用新型做进一步地说明。
如图1所示,一种重载型凸轮式压紧机构,包括用于放置工件的治具1,所述治具1的右侧设置有支座2,所述支座2穿设有工件压紧柱3,所述工件压紧柱3的右侧设置有用于驱动工件压紧柱3向治具1方向移动的凸轮机构,所述凸轮机构包括凸轮4和用于驱动凸轮4转动的驱动机构,所述工件压紧柱3设置有用于复位的弹簧5。
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