[实用新型]一种防滑链的钢索以及连接扣

说明书

本实用新型公开了一种防滑链的钢索以及连接扣，包括：Y型连接扣、钢索，所述Y型连接扣为金属五金件，其右上方设有箍孔；所述Y型连接扣的左上方为“L”型扣体；所述“L”型扣体的两端面上设有第一卡滑槽；所述Y型连接扣的下方为钩状扣体；所述钩状扣体上设有两道用于连接防滑链条的第二卡滑槽；所述钢索的一端通过箍孔与Y型连接扣固定连接；所述钢索另一端上固定连接有若干等距分布的卡扣；所述卡扣对应卡接进第一卡滑槽中；本实用新型的一种防滑链的钢索以及连接扣，在钢索与连接扣连接处设置多个满足不同轮胎尺寸的卡扣，可实现防滑链的尺寸的调节，可以紧箍多种尺寸的轮胎。

技术领域

本实用新型涉及一种防滑链的钢索以及连接扣。

背景技术

防滑链的钢索以及连接扣是保证防滑链能稳定固定在轮胎上的关键，钢索作为链条的载体，为保证行车的安全，防滑链安装后，钢索需要尽可能的箍紧轮胎，而同一中防滑链安装到不同尺寸的轮胎上，往往会存在间隙过大，无法箍紧轮胎的现象，这也成为了需要迫切解决的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种防滑链的钢索以及连接扣。

(二)技术方案

本实用新型的一种防滑链的钢索以及连接扣，包括：Y型连接扣、钢索，所述Y型连接扣为金属五金件，其右上方设有箍孔；所述Y型连接扣的左上方为“L”型扣体；所述“L”型扣体的两端面上设有第一卡滑槽；所述Y型连接扣的下方为钩状扣体；所述钩状扣体上设有两道用于连接防滑链条的第二卡滑槽；所述钢索的一端通过箍孔与Y型连接扣固定连接；所述钢索另一端上固定连接有若干等距分布的卡扣；所述卡扣对应卡接进第一卡滑槽中。

进一步地，所述第一卡滑槽由相连通的第一进出孔和第一滑槽组成。

进一步地，所述第二卡滑槽由相连通的第二进出孔和第二滑槽组成。

(三)有益效果

本实用新型其具有以下有益效果：

本实用新型的一种防滑链的钢索以及连接扣，在钢索与连接扣连接处设置多个满足不同轮胎尺寸的卡扣，可实现防滑链的尺寸的调节，可以紧箍多种尺寸的轮胎。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的Y型连接扣俯视图。

图3是图2中的B向局部视图。

图4是图2中的A向局部视图。

图5是图2中的C-C视图。

图6是本实用新型中的“L”型扣体侧视图。

图7是本实用新型中的钩状扣体侧视图。

1-Y型连接扣；2-钢索；3-卡扣；4-箍孔；5-第一卡滑槽；6-第二卡滑槽；11-“L”型扣体；12-钩状扣体；51-第一进出孔；52-第一滑槽；61- 第二进出孔；62-第二滑槽。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种防滑链的钢索以及连接扣，包括：Y型连接扣 1、钢索2，所述Y型连接扣1为金属五金件，其右上方设有箍孔4；所述 Y型连接扣1的左上方为“L”型扣体11；所述“L”型扣体11的两端面上设有第一卡滑槽5；所述Y型连接扣1的下方为钩状扣体12；所述钩状扣体12上设有两道用于连接防滑链条的第二卡滑槽6；所述钢索2的一端通过箍孔4与Y型连接扣1固定连接；所述钢索2另一端上固定连接有若干等距分布的卡扣3；所述卡扣3对应卡接进第一卡滑槽5中。

其中，所述第一卡滑槽5由相连通的第一进出孔51和第一滑槽52组成；所述第二卡滑槽6由相连通的第二进出孔61和第二滑槽62组成。