[实用新型]可折叠式承载车

说明书

本实用新型公开了可折叠式承载车，包括支架和滚轮组件，滚轮组件设置在支架的侧边，滚轮组件包括前滚轮和后滚轮，支架的前端设置有前托板，支架的后端设置有后托板，支架上设置有转动组件和锁定组件；收纳时，支架通过转动组件向上或者向下翻转折叠；使用时，反向转动支架展开复位，锁定组件锁定展开后的支架，其优点在于大幅度减少了装置的体积，从而减少了对车内空间的占用，同时折叠与展开操作比较方便简单。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车救援辅助用品，尤其是涉及可折叠式承载车。

背景技术

在车辆行驶过程中，由于路面或者车辆本身的原因都可能会造成爆胎。爆胎后，轮胎瞬间失去气压，胎壁向内侧收缩。若继续行驶，会造成车辆失去平衡，严重时车辆向爆胎一侧转向，极容易引发交通事故。汽车爆胎后经常采用更换备胎的方式来把汽车行驶到修理点，对汽车的爆胎进行修理或者换新。

采用更换备胎的方式的缺点在于：1、备胎自重较大，更换备胎程序复杂且非常费力，2、备胎占用了车内较大的空间，使车内后备箱的储物空间进一步减少，影响了驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单并且使用方便的可折叠式承载车，本装置在使用时打开进行爆胎后的自救，在收纳时可以进行折叠处理，大幅度减少了车内空间的占用。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：可折叠式承载车，包括支架和滚轮组件，滚轮组件设置在支架的侧边，滚轮组件包括前滚轮和后滚轮，支架的前端设置有前托板，支架的后端设置有后托板，其特征在于所述的支架上设置有转动组件和锁定组件；收纳时，支架通过转动组件向上或者向下翻转折叠；使用时，反向转动支架展开复位，锁定组件锁定展开后的支架。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的支架包括两个平行设置的第一横梁和第二横梁，转动组件包括第一转动机构和第二转动机构，锁定组件包括第一锁定组件和第二锁定组件，第一横梁上设置有第一转动机构和第一锁定机构，第二横梁上设置有第二转动机构和第二锁定机构。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的第一横梁包括第一转动梁和第二转动梁，第二横梁包括第三转动梁和第四转动梁，第一转动机构和第一锁定机构设置在第一转动梁和第二转动梁之间，第二转动机构和第二锁定机构设置在第三转动梁和第四转动梁之间。

本实用新型进一步的优选方案为：第一横梁和第二横梁上均设置有U型件，所述的U型件包括两块夹板和设置两块夹板之间的连接部，两块夹板之间设置有一个或者两个轴接件，轴接件和夹板组成了所述的第一转动机构或者第二转动机构，连接部为所述的第一锁定机构或者第二锁定机构；所述的轴接件为螺钉。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的前托板的下表面还设置有齿爪，齿爪设置在下表面的最前端。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的前托板的上表面设置有辅助转动部，爆胎移动至支架上方时，爆胎挤压辅助转动部使前托板向支架内侧方向翻转，使齿爪和地面分离。

本实用新型进一步的优选方案为：后托板的下方设置有支撑杆，支撑杆的端部连接有后滚轮，后托板在使用时抵靠在支撑杆上。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的前托板和后托板均轴接于支架，收纳时，前托板和后托板向内侧翻转并和支架相贴拢，使用时，前托板和后托板向外侧翻转，前托板的端部接触地面，后托板抵靠在支撑杆上。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的后滚轮为万向轮，所述的支架上设置有用于固定爆胎的绑带。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的支架的后端设置有后轴，支撑杆轴接于后轴上，在使用时，支撑杆展开至后托板的下方，收纳时，支撑杆可以随着后托板转动至支架上方。