[实用新型]一种道路施工用粉尘隔离装置

说明书

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其为一种道路施工用粉尘隔离装置，包括箱体，所述箱体顶端中间位置互动连接有推杆，且推杆贯穿于箱体顶部，所述推杆下端固定连接有喷头，所述推杆顶端固定连接有滑杆，所述滑杆中间位置开设有通孔，且通孔为矩形，所述滑杆两侧滑动连接有第一导轨，且第一导轨下端固定连接于箱体顶部，所述滑杆中间位置通孔滑动连接有短轴，所述短轴前端固定连接有第四连杆，所述第四连杆末端转动连接有连接轴，所述连接轴末端转动连接有转杆，本实用新型中通过设置的扇形齿轮和刮片，使刮片清理过滤网堵塞的粉尘，增加吸尘效率，节能环保，大大降低了使用成本，具有巨大的经济效益和广泛的市场价值，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体为一种道路施工用粉尘隔离装置。

背景技术

道路施工用粉尘隔离装置是指道路施工过程中，挖槽产生的粉尘进行吸附并能够实现自洁功能的粉尘隔离装置，防止施工过程中产生的大量粉尘飘散至空气中，污染空气质量，从而对施工人员及其附近居民身体健康造成危害，自洁功能节省了设备维护保养时间与周期，使用便捷，成本低，因此，对道路施工用粉尘隔离装置的需求日益增长。

粉尘污染是施工现场的主要污染，施工粉尘污染不仅是施工现场的主要污染，而且也是目前城市的主要污染，其中，水泥使用及其相关的总排放量占施工粉尘总量的35%，在道路地下施工时需要进行挖槽，挖槽过程中产生大量的粉尘，对空气造成污染，因此，针对上述问题提出一种道路施工用粉尘隔离装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用粉尘隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路施工用粉尘隔离装置，包括箱体，所述箱体顶端中间位置互动连接有推杆，且推杆贯穿于箱体顶部，所述推杆下端固定连接有喷头，所述推杆顶端固定连接有滑杆，所述滑杆中间位置开设有通孔，且通孔为矩形，所述滑杆两侧滑动连接有第一导轨，且第一导轨下端固定连接于箱体顶部，所述滑杆中间位置通孔滑动连接有短轴，所述短轴前端固定连接有第四连杆，所述第四连杆末端转动连接有连接轴，所述连接轴末端转动连接有转杆，所述转杆末端一侧固定连接有握把，且握把偏离连接轴所在中心线，所述连接轴中间位置滑动连接有支撑柱，且支撑柱下端固定连接于箱体顶部，所述箱体两端外侧固定连接有吸尘装置，所述箱体两端中间位置固定连接有过滤网，且过滤网厚度等于箱体外壁厚度，所述箱体下端两侧固定连接有轮轴，所述轮轴末端周向位置转动连接有车轮，所述车轮内侧偏离圆心位置转动连接有第三连杆，所述第三连杆末端转动连接有滑块，所述滑块上下端滑动连接有第二导轨，且第二导轨固定连接于箱体内壁，所述滑块后侧面滑动连接有扇形齿轮，所述扇形齿轮外径位置转动连接有齿轮，所述齿轮圆心位置转动连接有第一连杆，所述第一连杆前侧固定连接有刮片，且刮片前侧与过滤网滑动连接，所述第一连杆后端转动滑动连接有第二连杆，所述第二连杆末端滑动连接有连接块，且连接块位于第二导轨右侧与箱体固定连接。

优选的，所述推杆长度等于第四连杆长度。

优选的，所述刮片长度等于过滤网宽度的三分之二。

优选的，所述第三连杆与车轮连接处距车轮圆心的距离等于扇形齿轮半径。

优选的，所述齿轮周长等于扇形齿轮齿长。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的喷头和握把，手动旋转握把带动转杆旋转，在滑杆和短轴的作用下，喷头在箱体内做上下往复运动，将水喷洒至箱体内侧，能有效对产生的粉尘进行湿法处理，防止粉尘飘散至空气中，节约了装置能耗，节省的使用成本；