[实用新型]铸造侧推器桨叶用金属型结构

说明书

铸造侧推器桨叶用金属型结构，包括两个相对扣合的金属型，在扣合后的金属型内侧形成型腔，在金属型上设有与型腔相连通的位于型腔侧边的用于浇铸的主流道，所述的金属型上还设有与主流道相平行的副流道，副流道位于主流道和型腔之间，主流道和副流道的下端相连通，主流道和副流道的下端均与沉积腔相连通，沉积腔位于所述的型腔的下方，副流道分别与上流道、中流道和下流道相连通，下流道与型腔的底部连通，中流道与型腔的中部连通，上流道与型腔的上部连通。浇铸时铜水内的杂质和少量气体不随铜水进入型腔，保证了产品的质量，提高了成品率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种铸造用金属型结构，特别是一种铸造侧推器桨叶用金属型结构。

背景技术

目前各类船舶的两侧均安装有侧推器，即螺旋桨总成，与船舶尾部的推进器不同，侧推器不用于船舶的航行，而是用于港内的短距离移动，替代了传统的拖轮，使港内减少了大量的拖轮。侧推器上的桨叶是采用铸造方式成型的，铸造浇铸前需要制作砂型，形成型腔和浇铸用的流道，通过流道向型腔内浇铸铜水。现有的型腔和流道结构容易产生次品，保证不了产品质量，因为浇铸时铜水直接进入型腔，铜水内的杂质和少量气体会随铜水一起进入型腔内。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结约简单、浇铸时铜水内的杂质和气体不进入型腔、保证产品质量、降低废品率、降低生产成本的铸造侧推器桨叶用金属型结构，克服现有技术的不足。

本实用新型的铸造侧推器桨叶用金属型结构，包括两个相对扣合的金属型，在扣合后的金属型内侧形成型腔，在金属型上设有与型腔相连通的位于型腔侧边的用于浇铸的主流道，所述的金属型上还设有与主流道相平行的副流道，副流道位于型腔和主流道之间，主流道和副流道的下端相连通，主流道和副流道的下端均与沉积腔相连通，沉积腔位于所述的型腔的下方，副流道分别与上流道、中流道和下流道相连通，下流道与型腔的底部连通，中流道与型腔的中部连通，上流道与型腔的上部连通。

本实用新型的铸造侧推器桨叶用金属型结构，由于浇铸的铜水不是直接进入型腔，是先进入主流道内，然后经主流道进入副流道，再通过副流道自下而上进入型腔，在进入型腔前铜水内的杂质可通过主流道下端进入沉积腔，不随铜水进入型腔，铜水内的少量气体也会在副流道内直接上升排出，保证了产品的质量，提高了成品率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：本实用新型的铸造侧推器桨叶用金属型结构，包括两个相对扣合的金属型1，在扣合后的金属型1内侧形成侧推器桨叶型腔2。在金属型1上设有与型腔2相连通的位于型腔2侧边的用于浇铸的主流道7。

金属型1上还设有与主流道7相平行的副流道5，副流道5位于主流道7和型腔2之间，主流道7和副流道5的下端相连通。主流道7和副流道5的下端均与沉积腔9相连通，沉积腔9位于型腔2的下方。

副流道5分别与上流道4、中流道6和下流道8相连通，下流道8与型腔2的底部连通，中流道6与型腔2的中部连通，上流道4与型腔2的上部连通。在型腔2上部周边有砂质或石墨材料的型芯3。

本实用新型的铸造侧推器桨叶用金属型结构，由于浇铸的铜水不是直接进入型腔，是先进入主流道7内，然后经主流道7进入副流道5，再通过副流道5自下而上经下流道8、中流道6和上流道4进入型腔2，在进入型腔2前铜水内的杂质可通过主流道7下端进入沉积腔9，不随铜水进入型腔2，铜水内的少量气体也会在副流道5内直接上升排出，保证了产品的质量，提高了成品率，降低了生产成本。