[实用新型]一种后视镜线束有效
申请号: | 201820896357.6 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208515536U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 黄涛 | 申请(专利权)人: | 浙江新宝汽车电器有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人: | 许天易 |
地址: | 312560 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡位凸块 后视镜 电线 卡环 卡扣 线束 本实用新型 接插件 内侧壁 凸块 聚四氟乙烯 安装方便 电线卡接 固定电线 卡接 检查 | ||
本实用新型公开一种后视镜线束,包括1个以上的接插件,相邻两个接插件通过电线相连,所述电线外套接有聚四氟乙烯制成的第一保护套,所述第一保护套通过卡扣与电线相连;所述卡扣包括卡环,与第一保护套卡接端的所述卡环内侧壁上固定安装有第一卡位凸块,与电线卡接端的所述卡环内侧壁上固定安装有第二卡位凸块,且所述第二卡位凸块的凸块高度大于第一卡位凸块的凸块高度。本实用新型所述一种后视镜线束,其通过卡扣的方式固定电线和保护套,其安装方便,稳定性高;且便于更换检查电线。
技术领域
本实用新型涉及一种后视镜线束。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接插件与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘外壳等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
现有电缆与绝缘外壳之间直接通过绝缘胶带捆绑固定。通过绝缘胶带捆绑若缠绕的胶带过多不仅浪费原材料,而且降低生产效率;若缠绕的胶带不足,则不能起到固定的作用。
同时,一旦其中1根电线出现短线时,其更换的方式比较繁琐;且胶带在撕开的过程中可能损坏未短线的电线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种后视镜线束,其通过卡扣的方式固定电线和保护套,其安装方便,稳定性高;且便于更换检查电线。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种后视镜线束,包括1个以上的接插件,相邻两个接插件通过电线相连,所述电线外套接有聚四氟乙烯制成的第一保护套,所述第一保护套通过卡扣与电线相连;所述卡扣包括卡环,与第一保护套卡接端的所述卡环内侧壁上固定安装有第一卡位凸块,与电线卡接端的所述卡环内侧壁上固定安装有第二卡位凸块,且所述第二卡位凸块的凸块高度大于第一卡位凸块的凸块高度。
所述卡环外侧壁上固定安装有凸起。
所述接插件包括总接插件、第一接插件、第二接插件、第三接插件、第四接插件、第五接插件和第六接插件,所述总接插件通过第一电线与第一接插件相连,所述总接插件通过第二电线与第二接插件相连,所述总接插件通过第三电线与第三接插件相连,所述总接插件通过第四电线与第四接插件相连,所述总接插件通过第五电线与第五接插件相连,所述总接插件通过第六电线与第六接插件相连。
所述第一电线、第二电线、第三电线、第四电线、第五电线和第六电线外套接有第二保护套;所述第二保护套外套接有捆线扎带,所述捆线扎带包括硅胶制成的线带本体,所述线带本体一端开设有1个以上的定位孔,所述线带本体另一端安装有与定位孔配合使用的定位凸块。
靠近第二保护套一侧的所述线带本体上安装有卡紧凸块。
本实用新型的有益效果是:一种后视镜线束,其通过卡扣的方式固定电线和保护套,其安装方便,稳定性高;且便于更换检查电线。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为卡扣的结构示意图;
图3为捆线扎带的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2所示一种后视镜线束,包括1个以上的接插件,相邻两个接插件通过电线相连,所述电线外套接有聚四氟乙烯制成的第一保护套1,所述第一保护套1通过卡扣与电线相连;所述卡扣包括卡环11,与第一保护套1卡接端的所述卡环11内侧壁上固定安装有第一卡位凸块12,与电线卡接端的所述卡环11内侧壁上固定安装有第二卡位凸块13,且所述第二卡位凸块13的凸块高度大于第一卡位凸块12的凸块高度。
本实施例所述的卡环11由高密度聚乙烯制成,所述第一卡位凸块12和第二卡位凸块13采用硅胶制成。
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