[实用新型]停车设备用停车架

说明书

一种停车设备用停车架，其包括顶板及停车底板，所述顶板与停车底板相互平行的上下分布，而顶板与停车底板之间通过两组变形支撑架一体相连，可变形式停车架结构；所述两组变形支撑架均为X字形状的架体，且其中一组为主动架，而另一组为辅助架。本新型利用两组可变形的支撑架，实现对上下分布的顶板与停车底板之间的距离有效改变，从而实现将停放汽车后的停车架中的顶板与停车底板之间间距缩短，进而有效减小停车架的体积，减小占据停车楼的体积，增加停车楼停放车辆的数量，实现在有效、固定高度的停车楼内增加停放车辆的数量，进一步提高空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种集约型停车设备，尤其是涉及一种停车设备用停车架，该停车架能够改变顶板与停车板之间的距离，从而得到可压缩的停车架结构，进一步提高空间利用率。

背景技术

集约式停车设备，也是多层式停车设备，现有的停车楼为了增加停车位而停车楼的高度越来越高，而停车楼的建造成本也是越来越高。

如何在原有固定停车楼高度增加停放汽车的数量，是现有集约型停车设备的重要问题之一。

实用新型内容

本实用新型公开一种停车设备用停车架，该停车架能够改变顶板与停车板之间的距离，从而得到可压缩的停车架结构，进一步提高空间利用率。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一种停车设备用停车架，其包括顶板及停车底板，所述顶板与停车底板相互平行的上下分布，而顶板与停车底板之间通过两组变形支撑架一体相连，可变形式停车架结构；所述两组变形支撑架均为X字形状的架体，且其中一组为主动架，而另一组为辅助架。

进一步，所述主动架包括两支撑杆及一主轴，两支撑杆的中部均安装有轴套，两支撑杆上的轴套分别可旋转的套接于主轴两端，且两支撑杆交叉分布，各轴套向分别安装有带动其旋转的步进电机。

进一步，所述辅助架包括两支撑杆及一主轴，两支撑杆的中部均安装有轴套，两支撑杆上的轴套分别可旋转的套接于主轴两端，且两支撑杆交叉分布。

进一步，所述主动架中两轴套对称分布，且各轴套端内壁与主轴外层面之间设置有旋转导向结构。

相较于现有技术而言，本新型的优点及有益效果如下：

本新型利用两组可变形的支撑架，实现对上下分布的顶板与停车底板之间的距离有效改变，从而实现将停放汽车后的停车架中的顶板与停车底板之间间距缩短，进而有效减小停车架的体积，减小占据停车楼的体积，增加停车楼停放车辆的数量，实现在有效、固定高度的停车楼内增加停放车辆的数量，进一步提高空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例结构主视图；

图3是本实用新型实施例中主动架结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

结合图1至图3所示，一种停车设备用停车架，其包括顶板1及停车底板2，所述顶板1与停车底板2相互平行的上下分布，其中停车底板2上具有停车限位柱，而顶板1与停车底板2之间通过两组变形支撑架一体相连，可变形式停车架结构；所述两组变形支撑架均为X字形状的架体，且其中一组为主动架3，而另一组为辅助架5。