[实用新型]一种带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置有效
| 申请号: | 201820894968.7 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN208682777U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 冯一飞;董鸣 | 申请(专利权)人: | 北京北汽模塑科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102606 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑筋 保险杠 安全性能 上连接板 汽车前保险杠 本实用新型 加强板装置 充气装置 护板装置 缓冲力度 中连接板 防变形 缓冲 变形 缓冲海绵 连接缓冲 上部位置 上方位置 下部位置 下连接板 保险杆 缓冲柱 复原 密封 恢复 | ||
1.一种带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,该带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,包括支撑筋(1),上连接板(2),中连接板(3),下连接板(4),缓冲柱(5),密封缓冲海绵(6),加强板装置(7),缓冲充气装置(8)和护板装置(9),所述的上连接板(2),连接在支撑筋(1)的上部位置;所述的支撑筋(1)分别连接缓冲柱的上方位置;所述的中连接板(3)连接在支撑筋(1)的中部和上连接板(2)的下部位置;所述的下连接板(4)连接在支撑筋(1)的下部和中连接板(3)的下部位置;所述的缓冲柱(5)安装在汽车预留的卡槽内;所述的密封缓冲海绵(6)位于支撑筋(1)、上连接板(2)、下连接板(4)和缓冲柱(5)内侧四壁预留的卡槽位置;所述的加强板装置安装在中连接板(3)的上部;所述的缓冲充气装置(8)安装在下支撑板上,且和汽车驾驶室内的操作台电性连接;所述的护板装置(9)安装在中连接板(3)的最外层位置。
2.如权利要求1所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于所述的加强板装置(7)包括网格状加强筋(71),吸能槽(72)和高密度海绵(73),所述的网格状加强筋(71)安装在中连接板(3)的上部位置;所述的吸能槽(72)安装在中连接板(3)的上部位置,网格状加强筋(71)的下方位置;所述的高密度海绵(73)安装在吸能槽(72)的内侧预留的卡槽内。
3.如权利要求1所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,所述的缓冲充气装置(8)包括充气气囊(81),充气口(82),充气管(83),充气泵(84)、压力表(85)和连接电源(86),所述的充气气囊(81)安装在下连接板(4)的上部;所述的充气口(82)位于充气气囊(81)的左侧中部边缘位置;所述的充气管(83)一端连接在充气口(82),另一端连接在充气泵(84)上;所述的充气泵(84)安装在下连接板(4)左侧底部预留的安装口内;所述的压力表(85)连接在驾驶室操作台上;所述的连接电源(86),电性连接驾驶室操作台的备用电源接口。
4.如权利要求1所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,所述的护板装置(9)包括下护板(91),中护板(92),上护板(93)和倾斜连接柱(94),所述的下护板(91)安装在网格状加强筋(71)的上部位置;所述的中护板(92)比所述下护板(91)小,且通过倾斜连接柱(94)安装在下护板(91)上;所述的上护板(93)比所述中护板(92)小,且通过倾斜连接柱(94)连接在中护板(92)上。
5.如权利要求3所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,所述的充气气囊(81)四壁厚度具体采用10mm聚丙烯材料。
6.如权利要求4所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,所述的上护板(93)具体采用UR—V型号的上护板。
7.如权利要求4所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,所述的倾斜连接柱(94)为前高后低和厚度采用20mm优力胶板。
8.如权利要求3所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,所述的压力表(85)具体采用A230数字液晶显示屏。
9.如权利要求3所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,所述的充气泵(84)具体采用车载12V直流电。
10.如权利要求3所述的带有防变形支撑筋的汽车前保险杠装置,其特征在于,所述的充气气囊(81)具体采用160cm×30cm牛皮气囊。
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