[实用新型]一种具有防抱死功能的叉车制动器

说明书

本实用新型公开了一种具有防抱死功能的叉车制动器，包括制动鼓、制动机构、制动盘，所述制动鼓的内壁一端固定设置有安装座，所述制动机构固定设置在安装座一侧表面中部，所述制动机构包括两个连接板、两个液压缸、两个制动摩擦片，两个所述连接板的一侧表面均固定设置有固定销，两个所述液压缸分别固定设置在两个连接板远离安装座的一端内侧表面中部，两个所述制动摩擦片分别固定设置在液压缸的输出端处，所述制动盘表面均匀开设有圆形状散热孔。本实用新型使用时通过外部控制端控制液压缸的伸缩，能够实现对制动盘的快速制动，且两个液压缸采用交叉式运行方式对制动盘进行间歇性制动，能够有效增强制动效果的同时具有防抱死功能，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体为一种具有防抱死功能的叉车制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。现有的制动器大多采用摩擦片直接与制动鼓直接接触的形式进行制动，这种制动方式在使用时极易造成制动器内部短时间内升温，严重影响制动器的性能以及使用寿命，使用效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防抱死功能的叉车制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防抱死功能的叉车制动器，包括制动鼓、制动机构、制动盘，所述制动鼓的内壁一端固定设置有安装座，所述安装座左右侧表面通过连接销均活动设置有支撑杆，所述制动机构固定设置在安装座一侧表面中部，所述制动机构包括两个连接板、两个液压缸、两个制动摩擦片，两个所述连接板的一端均通过紧固螺栓固定设置在制动鼓内壁安装座表面，两个所述连接板的一侧表面均固定设置有固定销，两个所述液压缸分别固定设置在两个连接板远离安装座的一端内侧表面中部，两个所述制动摩擦片分别固定设置在液压缸的输出端处，所述制动盘活动设置在制动鼓内壁中部，所述制动盘的内壁开设有多个U形状定位槽，所述制动盘表面均匀开设有圆形状散热孔。

优选的，所述支撑杆远离安装座的一端与连接板表面设置的固定销活动连接。

优选的，所述制动盘表面散热孔的孔径大于制动摩擦片的宽度。

优选的，两个所述液压缸采用交叉式运行方式对制动盘进行间歇性制动。

优选的，所述液压缸的输入端与外部控制端的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型制动机构包括两个连接板、两个液压缸、两个制动摩擦片，两个连接板的一端均通过紧固螺栓固定设置在制动鼓内壁安装座表面，两个连接板的一侧表面均固定设置有固定销，两个液压缸分别固定设置在两个连接板远离安装座的一端内侧表面中部，两个制动摩擦片分别固定设置在液压缸的输出端处，使用时通过外部控制端控制液压缸的伸缩，能够实现对制动盘的快速制动，且两个液压缸采用交叉式运行方式对制动盘进行间歇性制动，能够有效增强制动效果的同时具有防抱死功能，使用效果好；

2、本实用新型在制动盘的内壁开设有多个U形状定位槽，制动盘表面均匀开设有圆形状散热孔，且制动盘表面散热孔的孔径大于制动摩擦片的宽度，能够有效提高制动时的散热效率，增大制动器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种具有防抱死功能的叉车制动器局部结构示意图；