[实用新型]用于汽车组装的高稳定性连接支撑固定座有效
| 申请号： | 201820888169.9 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN208291022U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张风祥;张绍彬;范宝明;张晓燕 | 申请（专利权）人： | 泰州市博世特精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/005 | 分类号： | B60N2/005 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 225714 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位连接孔 弧形连接板 弧形限位块 斜连接 连接支撑 固定座 本实用新型 高稳定性 汽车组装 定位套 连接套 装配 应用技术领域 安装效率 车辆座位 固定部件 汽车配件 便捷性 紧固 维护 | ||
1.用于汽车组装的高稳定性连接支撑固定座，其特征在于：包括定位套（1），及设置在定位套（1）内的定位连接孔（2），及分别设置在定位套（1）两侧的第一弧形斜连接板（3）、第二弧形斜连接板（5），及分别与第一弧形斜连接板（3）、第二弧形斜连接板（5）端部连接的第一辅助弧形连接板（4）、第二辅助弧形连接板（6），及两侧分别与第一辅助弧形连接板（4）、第二辅助弧形连接板（6）端部连接的横连接套（7），及设置在横连接套（7）内的横定位连接孔（8），及设置在第一弧形斜连接板（3）与第一辅助弧形连接板（4）连接面的第一弧形限位块（11），及设置在第二弧形斜连接板（5）与第二辅助弧形连接板（6）连接面的第二弧形限位块（12）。
2.根据权利要求1所述的用于汽车组装的高稳定性连接支撑固定座，其特征在于：所述用于汽车组装的高稳定性连接支撑固定座，还包括设置在第一辅助弧形连接板（4）与横连接套（7）连接面的一组第一辅助加强筋板（9），及设置在第二辅助弧形连接板（6）与横连接套（7）另一连接面的一组第二辅助加强筋板（10）。
3.根据权利要求1所述的用于汽车组装的高稳定性连接支撑固定座，其特征在于：所述用于汽车组装的高稳定性连接支撑固定座，还包括分别设置在第一辅助弧形连接板（4）、第二辅助弧形连接板（6）一端外侧的第一辅助定位耳板（13）、第二辅助定位耳板（15），及分别设置在第一辅助定位耳板（13）、第二辅助定位耳板（15）内的第一耳板定位孔（14）、第二耳板定位孔（16）。
4.根据权利要求1所述的用于汽车组装的高稳定性连接支撑固定座，其特征在于：所述用于汽车组装的高稳定性连接支撑固定座，还包括分别设置在第一辅助弧形连接板（4）、第二辅助弧形连接板（6）另一端外侧的第一辅助定位柱（17）、第二辅助定位柱（19），及分别设置在第一辅助定位柱（17）、第二辅助定位柱（19）端部内的第一内螺纹定位孔（18）、第二内螺纹定位孔（20）。
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