[实用新型]车辆空气调节器和车辆有效
| 申请号： | 201820884312.7 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN208498185U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂文·尼古拉斯·费德;达斯·苏拉吉特;库马尔·阿门德拉;维卡斯·赛加尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑板 空气调节器 本实用新型 气流阻尼器 操作控件 可旋转 调节器壳体 调节器壳 体内 调节器 可滑动地 空气导管 接合 偏置 | ||
1.一种车辆空气调节器，其特征在于，包括：
设置在调节器壳体内的气流阻尼器；
连接至所述气流阻尼器和所述调节器壳体的可旋转操作控件；以及
滑板，所述滑板设置在所述调节器壳体内且可滑动地接收所述可旋转操作控件以限定所述气流阻尼器的打开位置和关闭位置；其中
所述可旋转操作控件包括接合所述滑板的偏置销；以及
所述滑板由不同于所述调节器壳体的材料制成。
2.根据权利要求1所述的车辆空气调节器，其特征在于，所述滑板设置在将所述滑板靠近所述可旋转操作控件定位的板接收器内。
3.根据权利要求1所述的车辆空气调节器，其特征在于，所述滑板包括所述气流阻尼器的多个旋转位置，所述多个旋转位置包括对应于所述滑板的打开卡爪的所述打开位置和对应于所述滑板的关闭卡爪的所述关闭位置。
4.根据权利要求1所述的车辆空气调节器，其特征在于，所述偏置销包括将所述偏置销远离所述可旋转操作控件的旋转轴线偏置的向外偏置弹簧，且其中，所述滑板设置在所述可旋转操作控件的外侧。
5.根据权利要求1所述的车辆空气调节器，其特征在于，进一步包括：
连接至所述可旋转操作控件和所述调节器壳体的控件保持器，其中，所述控件保持器定位所述滑板。
6.根据权利要求5所述的车辆空气调节器，其特征在于，所述滑板与所述控件保持器一体成型为单体注塑模制件。
7.根据权利要求2所述的车辆空气调节器，其特征在于，所述板接收器限定在所述调节器壳体内，且所述滑板连接至所述调节器壳体的所述板接收器。
8.根据权利要求1所述的车辆空气调节器，其特征在于，所述滑板由聚甲醛制成。
9.根据权利要求1所述的车辆空气调节器，其特征在于，所述调节器壳体由聚丙烯制成。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的车辆空气调节器。
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