[实用新型]一种封闭式三轮车集成型前大灯有效
申请号: | 201820881448.2 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208253436U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 靳宝昆 | 申请(专利权)人: | 河南力之星三轮摩托车制造有限公司 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21S45/10;F21V15/01;F21S41/32;F21S41/20;F21V3/02;F21W107/10 |
代理公司: | 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41160 | 代理人: | 董晓慧 |
地址: | 453200 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 远近光灯 前大灯 后壳 三轮车 大灯控制开关 透镜 本实用新型 继电器插座 使用寿命 反光杯 固定片 集成型 大灯 前大灯开关 灯罩 电气电路 电线连接 直接对接 装配状态 上端 接插件 内固定 保证 伸入 申请 | ||
本实用新型提出一种封闭式三轮车集成型前大灯,能够延长前大灯开关的使用寿命,提高安全性,保证使用效果。本实用新型包括灯罩和后壳,后壳内固定有远近光灯,远近光灯上端伸入反光杯内,反光杯顶部设有透镜,透镜的顶部透过中壳,远近光灯与接插件相连,远近光灯电线连接在继电器插座内,继电器插座与继电器对接,继电器安装在继电器固定片上,继电器固定片固定在后壳上。本申请保证前大灯原有装配状态,大灯控制开关可以直接对接大灯使用。本申请简化了封闭式三轮车电气电路设计,提高对于大灯使用的安全性,保证的了大灯控制开关的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及三轮车加工领域,特别是指一种安装在三路车上的集成性前大灯。
背景技术
目前封闭式三轮车前大灯按照安装数量,基本分为单体大灯和双大灯。单体大灯功率较小,可以直接通过大灯开关进行控制;双大灯总体功率较大,不易直接通过大灯开关进行控制,需要串联继电器进行控制。导致封闭式三轮车在电气电路设计时主电缆线数量增加,并且需要考虑继电器的安装位置,以及生产装配工序可能会增加。
一些封闭式三轮车为了设计简单,不使用继电器控制前大灯,造成前大灯控制开关寿命降低,使用安全性降低。并且前大灯安装结构不合理,影响使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的针对上述现有技术的不足,提出一种封闭式三轮车集成型前大灯,能够延长前大灯开关的使用寿命,提高安全性,保证使用效果。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种封闭式三轮车集成型前大灯,包括灯罩和后壳,后壳内固定有远近光灯,远近光灯上端伸入反光杯内,反光杯顶部设有透镜,透镜的顶部透过中壳,远近光灯与接插件相连,远近光灯电线连接在继电器插座内,继电器插座与继电器对接,继电器安装在继电器固定片上,继电器固定片固定在后壳上。
中壳为板材结构,中壳上设有与灯罩配合的凸起,凸起通过螺钉与灯罩相连。
后壳通过螺钉和灯罩相连。
所述灯罩呈圆弧状,所述后壳上设有槽体,槽体内的螺栓将后壳和中壳固定连接;所述槽体靠近后壳外侧一面为开放式的。
所述后壳上设有凹槽,继电器和继电器固定片设置在该凹槽内。
本申请保证前大灯原有装配状态,大灯控制开关可以直接对接大灯使用。本申请简化了封闭式三轮车电气电路设计,提高对于大灯使用的安全性,保证的了大灯控制开关的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的后视图。
图3为本实用新型中电路原理图。
其中:1.自攻钉,2.继电器固定片,3.继电器,4.继电器插座,5.接插件,6.中壳,7.透镜,8.远近光灯,9.后壳,10.反光杯,11.槽体,12.凹槽,13.凸起,14.灯罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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