[实用新型]高铁动车空调油压起升工装有效
申请号: | 201820877881.9 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208532134U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 李涛 | 申请(专利权)人: | 昆明北车轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/18;B66F9/22 |
代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 许竞雄 |
地址: | 650000 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降平台 伸缩杆 液压千斤顶 油压 本实用新型 高铁动车 后限位块 前限位块 推杆连接 工装 拉杆 起升 底座 空调 底座上表面 底座两侧 底座中部 顶部设置 空心结构 平板结构 倾斜设置 上下移动 液压踏板 顶杆 卸载 货物 灵活 移动 | ||
1.一种高铁动车空调油压起升工装,包括底座(1)、升降平台(8)和拉杆(3),其特征在于:所述底座(1)中部为空心结构,底座(1)上表面倾斜设置有拉杆(3),所述底座(1)两侧均设置有第一伸缩杆(5)和第二伸缩杆(6),两个第一伸缩杆(5)之间通过推杆(51)连接,所述第一伸缩杆(5)和第二伸缩杆(6)呈X形铰接并且在其顶部设置有升降平台(8),所述升降平台(8)为平板结构,所述底座(1)上设置有液压千斤顶(7),液压千斤顶(7)的顶杆与推杆(51)连接,所述液压千斤顶(7)还与液压踏板(4)连接,所述升降平台(8)前后侧分别设有前限位块(9)、后限位块(10),所述前限位块(9)可沿着垂直方向上下移动,所述后限位块(10)与升降平台(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高铁动车空调油压起升工装,其特征在于:所述底座(1)下方设有万向轮(2)。
3.根据权利要求1所述的一种高铁动车空调油压起升工装,其特征在于:所述升降平台(8)表面设有两组凹槽,在凹槽内设置有滑轮(81)。
4.根据权利要求1所述的一种高铁动车空调油压起升工装,其特征在于:所述升降平台(8)下方边缘处设有插销支座(12),插销支座(12)上穿设有插销(11),所述插销(11)的数量为2个。
5.根据权利要求4所述的一种高铁动车空调油压起升工装,其特征在于:所述前限位块(9)背部设有插孔(91),所述插孔(91)的孔径大于插销(11)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种高铁动车空调油压起升工装,其特征在于:所述拉杆(3)呈U形,且所述拉杆(3)还设有回油手刹(13)。
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