[实用新型]拖拉机室内颠簸性能试验台

说明书

拖拉机室内颠簸性能试验台，包括颠簸块，牵引装置总成，后牵引桩，后加载总成，后加载传动轴，前、后转鼓总成，前转鼓滑轨，滑动丝杠总成；牵引装置总成与后牵引桩通过钢丝绳连接被试拖拉机，颠簸块安装于后转鼓总成与前转鼓总成的转鼓上，后加载总成通过后加载传动轴与后转鼓总成连接，前转鼓总成下方安装有前转鼓滑轨，滑动丝杠总成安装于前转鼓滑轨末端。本试验台适应不同轴距拖拉机的颠簸试验，在前、后转鼓上加装颠簸块，将被试拖拉机牵引至待测位置后，使拖拉机在装有颠簸块的转鼓上按设定速度行进，以完成需要的颠簸次数，试验过程中采集拖拉机振动加速度，从而测试拖拉机抗振动能力与系统稳定性。

技术领域

本实用新型属于拖拉机试验设备领域，涉及一种拖拉机试验台，尤其涉及一种拖拉机室内颠簸性能试验台。

背景技术

众所周知，拖拉机相比于其它道路机动车辆，一般连续作业时间较长较集中，作业条件比较恶劣，需要拖拉机具备较高的抗颠簸性能。国内目前已有可对拖拉机颠簸性能进行测试的试验台，但测试时通常在室外专用试验场地，通过转轴带动拖拉机按圆形轨迹运动进行测试，试验所需成本较高，局限性较大。

国家知识产权局于2014年12月24日公开了发明专利申请“201410288428.0一种轮式拖拉机颠簸试验方法，公布号：CN104236931A”，该专利申请中的试验台主要包括：转台底座、转台主轴、障碍块、旋转框架、旋转过桥、过桥支撑轮等，采用自动转向牵引机构安装在轮式拖拉机前桥左侧的转向机构上，通过钢丝绳将轮式拖拉机自动转向牵引机构前端牵引孔与颠簸试验场地中间的牵引桩连接起来，当轮式拖拉机向内跑时，钢丝绳变松，自动转向牵引机构中的弹簧使轮胎回位，拖拉机就向外跑，拖拉机通过钢丝绳和弹簧不断的变向来调整，保证轮式拖拉机绕中心运转。

国家知识产权局于2017年04月26日公布了发明专利申请“拖拉机颠簸试验台及其试验方法，申请号：201611050887.0，公布号：CN104236931A”，是本申请人申请的专利项目。该试验台主要包括转台底座、转台主轴、障碍块、旋转框架、旋转套、电动推杆等，该试验台的转台主轴安装于旋转地面的平面中心，障碍块按照标准要求呈环形安装在旋转地面的锅形斜面上，各障碍块均预埋在地基旋转套内，电动推杆固定于被试拖拉机的驾驶室底板上，通过被试拖拉机与主轴连接，拖拉机由主轴带动，按平面圆形轨迹运动，经过环形安装的障碍块进行试验，可有效实现对拖拉机颠簸工况检测试验模拟。

以上两项拖拉机颠簸试验台均在室外进行试验，试验结果一定程度上受天气因素影响，且所需占地面积较大，对试验场地要求较高，具有一定的局限性。

为此，我们结合室外试验的经验，经过多次反复试验，建成了国内首个可在室内完成拖拉机颠簸试验的试验台，本试验台经过多次试验验证改进，通过在试验装置前、后转鼓上分别加装颠簸块模拟田间作业颠簸条件，室内作业既保证拖拉机检测时不受天气因素影响，降低试验随机性以及试验成本，又节约了试验所需操作空间，试验可操作性大大提升，为广大用户提供了更多的试验选择。本试验台符合GB/T 3871.1-2006《农业拖拉机试验规程第1部分：通用要求》、GB/T 3871.20-2015《农业拖拉机试验规程第20部分：颠簸试验》、GB/T 24648.2《工程农机产品可靠性考核评定指标体系及故障分类通则》。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为拖拉机颠簸试验提供一种操作性更强、更加精准的室内颠簸性能试验台。

本实用新型可通过以下技术方案达到上述目的：拖拉机室内颠簸性能试验台，包括：颠簸块、牵引装置总成、后牵引桩、试验台地基、后加载总成、后加载传动轴、后转鼓总成、前转鼓滑轨、前转鼓总成、滑动丝杠总成；牵引装置总成与后牵引桩通过钢丝绳牵引连接被试拖拉机，颠簸块安装于后转鼓总成与前转鼓总成的转鼓上，试验台安装于试验台地基内，后加载总成通过后加载传动轴与后转鼓总成连接，前转鼓总成下方安装有前转鼓滑轨，滑动丝杠总成安装于前转鼓滑轨末端。