[实用新型]一种便携式电力搬运车

说明书

本实用新型公开了一种便携式电力搬运车，包括车架，车架的边侧固定设有第一开槽和第二开槽，第一开槽和第二开槽沿着车架边侧的竖直中心线对称设置，第一开槽和第二开槽内壁得底部均固定设有第一电动滑轨，两个第一电动滑轨内均通过第二卡头分别与第一货叉机构和第二货叉机构滑动连接。本实用新型通过设有第一货叉机构、第二货叉机构、第三开槽、第四开槽、第二螺钉、第三螺孔、第一卡块、卡杆、第六开槽、第二卡块、卡孔、第二卡头和第七开槽，利用第二螺钉和第三螺孔，可以实现第一货叉机构和第二货叉机构进行伸缩，再利用第一卡块、卡杆、卡孔和第七开槽，可以实现脚踏板的折叠，从而在需要携带电力搬运车时更方便。

技术领域

本实用新型涉及一种电力搬运车，具体为一种便携式电力搬运车。

背景技术

电动搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，是采用蓄电池为动力源，以电机为动力，通过齿轮传动驱动车辆行走，货叉的起升靠直流电机和液压传动，推动油缸上下运动起升货叉和货物。由于该车的行走与起升都是采用电动，驾驶方式为站驾式，转向操作为舵把式转向，所以它具有省力、效率高、货物运行平稳、操作简单、安全可靠、噪音小、无污染等特点。

目前电力搬运车的货叉机构不能够伸缩，且脚踏板不能够实现折叠，导致电力搬运车在需要搬运的时候不方便；目前电力搬运车还不能够根据承载物体的大小对物体的搬运，导致货叉机构在叉货时易使得货物丢落。因此我们对此做出改进，提出一种便携式电力搬运车。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种便携式电力搬运车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便携式电力搬运车，包括车架，所述车架的边侧固定设有第一开槽和第二开槽，所述第一开槽和第二开槽沿着车架边侧的竖直中心线对称设置，所述第一开槽和第二开槽内壁得底部均固定设有第一电动滑轨，两个所述第一电动滑轨内均通过第二卡头分别与第一货叉机构和第二货叉机构滑动连接，所述车架另一边侧的顶部固定设有第五开槽，所述第五开槽内壁的两侧设有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨通过第一卡头与固定块滑动连接，所述固定块的顶端固定设有转向手柄，所述车架另一侧的底部固定设有脚踏板和第七开槽，所述脚踏板的底端面开设有第六开槽，所述第六开槽另一侧的内壁固定设有第二卡块，所述第二卡块上设有卡孔，所述卡孔内通过第一卡块和卡杆与支撑板的一端连接，所述支撑板的另一端卡合在第七开槽的底部内壁，所述车架底端的四个边角均固定设有万向轮，所述车架的一侧固定设有储物柜，所述储物柜的一侧铰接有门体，所述第一电动滑轨和第二电动滑轨均与车架上的控制开关电性连接，控制开关与车架内的蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一货叉机构由第一连接杆、第三连接杆和第二卡头组成，所述第一连接杆一端的两侧均固定设有第二卡头，所述第一连接杆另一端部卡合有第三连接杆，所述第一连接杆的一侧面开设有第三开槽，所述第三开槽的内壁设有和第三连接杆的一侧面均开设有第三螺孔，其中所述第三开槽内壁设有的第三螺孔为五个，所述第三连接杆一侧面开设有的第三螺孔为一个，其中一个所述第三螺孔内螺纹连接有第二螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二货叉机构由第二连接杆、第四连接杆和第二卡头组成，所述二连接杆一端的两侧均固定设有第二卡头，所述第二连接杆另一端卡合有第四连接杆，所述第二连接杆的一侧面开设有第三开槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二货叉机构由第二连接杆、第四连接杆和第二卡头组成，所述第二连接杆一端的两侧均固定设有第二卡头，所述第二连接杆另一端卡合有第四连接杆，所述第二连接杆的一侧面开设有第四开槽，所述第四开槽的内壁设有和第三连接杆的一侧面均开设有第三螺孔，其中所述第四开槽内壁设有的第三螺孔为五个，所述第三连接杆一侧面开设有的第三螺孔为一个，其中一个所述第三螺孔内螺纹连接有第二螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储物盒的大小与储物柜的大小相匹配设置。