[实用新型]一种汽车拆解用起重装置有效
申请号: | 201820863216.4 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208532099U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 张冠新;陈志良 | 申请(专利权)人: | 广东拓展资源综合利用开发有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516123 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重装置 固定底座 升降装置 报废 本实用新型 驱动装置 升降台面 滑动块 拆解 夹块 限位 限位功能 传动轴 滑动槽 转动轴 齿轮 内腔 蜗轮 汽车 电机 | ||
1.一种汽车拆解用起重装置,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)的顶部固定连接有升降装置(20),所述固定底座(1)顶部的右侧固定连接有驱动装置(19),所述驱动装置(19)的左侧与升降装置(20)固定连接,所述升降装置(20)的顶部固定连接有升降台面(2),所述升降台面(2)内腔的顶部和底部均开设有滑动槽(15),所述滑动槽(15)的内腔活动连接有传动轴(18),所述传动轴(18)表面的两侧均活动连接有第一滑动块(3),所述传动轴(18)表面的两侧且位于两个第一滑动块(3)之间均活动连接有第二滑动块(17),所述升降台面(2)顶部的两侧均开设有第一开槽(7),所述升降台面(2)的顶部且位于两个第一开槽(7)之间均开设有第二开槽(8),所述第一滑动块(3)的顶部固定连接有第一连接块(5),所述第一连接块(5)的顶部固定连接有第一夹块(6),所述第二滑动块(17)的顶部固定连接有第二连接块(10),所述第二连接块(10)的顶部固定连接有第二夹块(9),所述传动轴(18)表面的中心处固定连接有蜗轮(12),所述升降台面(2)的顶部固定连接有电机箱(23),所述电机箱(23)内腔的顶部固定连接有电机(21),所述电机(21)的输出轴固定连接有转动轴(11),所述转动轴(11)的底部依次贯穿两个滑动槽(15)并延伸至滑动槽(15)的底部,所述转动轴(11)表面的顶部和底部均固定连接有齿轮(13),所述齿轮(13)与蜗轮(12)配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拆解用起重装置,其特征在于:所述第一滑动块(3)的内腔和第二滑动块(17)的内腔分别开设有第一螺纹槽和第二螺纹槽,所述传动轴(18)的表面分别设置有与第一螺纹槽和第二螺纹槽相适配的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拆解用起重装置,其特征在于:所述滑动槽(15)内腔的两侧均固定连接有转轴座(4),所述转轴座(4)与传动轴(18)活动连接,所述滑动槽(15)内腔的两侧均固定连接有支撑座(14),所述支撑座(14)的内腔开设有与传动轴(18)相适配的转动槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拆解用起重装置,其特征在于:所述第一夹块(6)的右侧和第二夹块(9)的左侧均设置有防滑垫(16),所述防滑垫(16)的厚度不小于五毫米。
5.根据权利要求1所述的一种汽车拆解用起重装置,其特征在于:所述电机(21)的表面套设有电机支架(22),所述电机支架(22)的两侧均与电机箱(23)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车拆解用起重装置,其特征在于:所述第一滑动块(3)与滑动槽(15)相适配,所述第二滑动块(17)与滑动槽(15)相适配,所述第一连接块(5)与第一开槽(7)相适配,所述第二开槽(8)与第二连接块(10)相适配,所述第一夹块(6)与第二夹块(9)配合使用。
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