[实用新型]一种摩托车支架及摩托车有效
| 申请号： | 201820848446.3 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN208306800U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陈猛;朱慧建 | 申请（专利权）人： | 贵州省铜仁狂野车业制造有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王宁宁 |
| 地址： | 554300 贵州省铜仁市高新*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架组件 转动组件 摩托车支架 防护组件 车架 本实用新型 一端连接 驱动件 磨损 驱动转动组件 摩托车 车辆工程 防护作用 使用寿命 转动 支撑 | ||
1.一种摩托车支架，与摩托车的车架连接，其特征在于，包括驱动件、转动组件、支架组件及防护组件，所述转动组件用于与所述车架连接，所述支架组件与所述转动组件连接；
所述驱动件与所述转动组件连接，用于驱动所述转动组件相对于所述车架转动，以使所述支架组件支撑所述车架；
所述防护组件与所述支架组件远离所述转动组件的一端连接，用于减少所述支架组件的磨损。
2.根据权利要求1所述的摩托车支架，其特征在于，所述防护组件包括防护架及防护套，所述防护架与所述支架组件连接，所述防护套套设于所述防护架。
3.根据权利要求2所述的摩托车支架，其特征在于，所述防护套采用硅胶制成。
4.根据权利要求1所述的摩托车支架，其特征在于，所述转动组件包括转动件、连接板、第一连接件及第二连接件，所述第一连接件与所述连接板的一侧连接，所述第二连接件与所述车架连接，所述连接板远离所述第一连接件的一侧与所述支架组件连接，所述转动件依次穿过所述第一连接件及所述第二连接件，所述转动件与所述驱动件连接。
5.根据权利要求4所述的摩托车支架，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接部及第二连接部，所述第一连接部及所述第二连接部间隔设置，形成容置腔，所述第二连接件伸入至所述容置腔内，所述转动件依次穿过所述第一连接部、所述第二连接件及所述第二连接部。
6.根据权利要求1所述的摩托车支架，其特征在于，所述支架组件包括第一脚架、第二脚架及连接架，所述第一脚架的一端与所述转动组件的一端连接，所述第二脚架的一端与所述转动组件远离所述第一脚架的一端连接，所述连接架连接所述第一脚架及所述第二脚架。
7.根据权利要求6所述的摩托车支架，其特征在于，所述连接架与所述转动组件平行。
8.根据权利要求6所述的摩托车支架，其特征在于，所述支架组件还包括副支架，所述副支架包括第一段及第二段，所述第一段的一端与所述第一脚架连接，另一端与所述第二段。
9.根据权利要求8所述的摩托车支架，其特征在于，所述第一段与所述第一脚架垂直。
10.一种摩托车，其特征在于，包括车架及如权利要求1-9任一项所述的摩托车支架，所述转动组件与所述车架连接。
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