[实用新型]转向管柱的调节装置及汽车有效
| 申请号： | 201820845288.6 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN208530679U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 程俊锋 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/187 | 分类号： | B62D1/187;B62D1/189;B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调节装置 转向管柱 锁紧件 本实用新型 回位弹簧 整车 安装支架 车辆制造 工装夹具 受力不均 受力均匀 装配过程 第一端 上表面 销轴 异响 汽车 装配 平行 保证 | ||
1.一种转向管柱的调节装置，其特征在于，包括：
安装支架，所述安装支架套设在转向管柱上；
锁紧件，所述锁紧件穿设在所述安装支架中，所述锁紧件位于所述转向管柱上方，且所述锁紧件能够相对于所述安装支架运动；
手柄，所述手柄设置在所述锁紧件的第一端；
第一回位弹簧，所述第一回位弹簧设置在所述锁紧件的第一端，且所述第一回位弹簧还与所述安装支架连接；
第二回位弹簧，所述第二回位弹簧设置在所述锁紧件的第二端，且所述第二回位弹簧还与所述安装支架连接。
2.根据权利要求1所述的转向管柱的调节装置，其特征在于，还包括：
第一安装臂，所述第一安装臂设置在所述锁紧件的第一端，且所述第一安装臂能够与所述锁紧件同步运动，所述第一回位弹簧的上、下两端分别与所述第一安装臂与安装支架连接；
第二安装臂，所述第二安装臂设置在所述锁紧件的第二端，且所述第二安装臂能够与所述锁紧件同步运动，所述第二回位弹簧的上、下两端分别与所述第二安装臂与安装支架连接。
3.根据权利要求2所述的转向管柱的调节装置，其特征在于，所述第一安装臂呈杆状，所述第一回位弹簧的上端与所述第一安装臂伸出所述安装支架的末端连接。
4.根据权利要求3所述的转向管柱的调节装置，其特征在于，所述第一安装臂的末端沿背离所述锁紧件的第二端的方向弯折。
5.根据权利要求4所述的转向管柱的调节装置，其特征在于，所述第一安装臂的末端设置有第一固定槽，所述第一回位弹簧的上一端设置在所述第一固定槽中。
6.根据权利要求2所述的转向管柱的调节装置，其特征在于，所述第二安装臂呈杆状，所述第二回位弹簧的上端与所述第一安装臂伸出所述安装支架的末端连接。
7.根据权利要求6所述的转向管柱的调节装置，其特征在于，所述第二安装臂的末端沿背离所述锁紧件的第一端的方向弯折。
8.根据权利要求7所述的转向管柱的调节装置，其特征在于，所述第二安装臂的末端设置有第二固定槽，所述第二回位弹簧的上端设置在所述第二固定槽中。
9.根据权利要求1-8任一项所述的转向管柱的调节装置，其特征在于，所述第一回位弹簧、第二回位弹簧对称设置在所述锁紧件的第一端、第二端。
10.一种汽车，其特征在于，包括：
转向管柱；
调节装置，所述调节装置套设在所述转向管柱上，所述调节装置能够释放或者夹紧所述转向管柱；
其中，所述调节装置为权利要求1-9任一项所述的转向管柱的调节装置。
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