[实用新型]双侧直立式自行车立体停放装置

说明书

一种双侧直立式自行车立体停放装置，包括固定装置、手动牵引装置、悬挂装置，所述悬挂装置穿过固定装置顶端并与手动牵引装置同轴连接，以通过手动牵引装置的转动为悬挂装置提供旋转的驱动力，所述手动牵引装置设置于固定装置顶端的内部及外部，所述固定装置底端设置于地面上，本实用新型在立柱顶端固定设置一个控制盒，在控制盒内外设置由蜗轮、蜗杆、手握摇把组成的手动牵引装置，通过转动手握摇把带动蜗杆转动，蜗杆将力传递给蜗轮，带动与蜗轮同轴连接的悬挂装置在0‑180°范围内旋转，将自行车的停放位置由水平方向转变为竖直方向，实现自行车的直立式停放，本实用新型有效解决公共聚集区等自行车停车难的问题，安全稳定，成本低，易于推广应用。

技术领域

本实用新型涉自行车停放领域，尤其涉及一种双侧直立式自行车立体停放装置。

背景技术

随着经济的飞速发展，我国已进入社会主义新时代，而交通与环境成为了阻碍社会发展的主要制约因素，雾霾与交通拥挤问题在我国近年来越来越严重，人们越来越希望共享低碳生活及理念，因此自行车这种传统的交通工具将会被重新启用。中国为自行车使用及保有量大国, 自行车停车容量不足依然是亟待解决的问题。近年来双层停车位和直立式停车架以及全自动地下自行车车库等多种新型停车装置不断问世，但都因造价高昂、操作复杂、易损坏等制约因素而得不到大面积普及使用。

发明内容

有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种双侧直立式自行车立体停放装置。

一种双侧直立式自行车立体停放装置，包括固定装置、手动牵引装置、悬挂装置，所述悬挂装置穿过固定装置顶端并与手动牵引装置同轴连接，以通过手动牵引装置的转动为悬挂装置提供旋转的驱动力，所述手动牵引装置设置于固定装置顶端的内部及外部，所述固定装置底端设置于地面上，所述悬挂装置包括悬挂杆、伸缩杆、固定杆、辅助固定杆，所述悬挂杆一端穿过固定装置顶端并与手动牵引装置同轴连接，以通过手动牵引装置的转动带动悬挂杆旋转，进而带动与悬挂杆另一端固定连接的伸缩杆旋转，所述伸缩杆竖直设置，伸缩杆的上端与悬挂杆的另一端固定连接，固定杆、辅助固定杆分别设置于伸缩杆的上端和下端，用于固定自行车的车把和车座，所述固定杆与辅助固定杆在伸缩杆上对称设置。

优选的，所述伸缩杆中间还设置一定长度的活动杆，伸缩杆被活动杆分割为上半段和下半段，活动杆的上端与伸缩杆的上半段插接，活动杆的下端与伸缩杆的下半段插接，活动杆与伸缩杆之间采用销子插接，以实现伸缩杆长度的可调节，适用于不同规格大小、不同类型自行车的停放。

优选的，所述固定杆与辅助固定杆上还分别设置有挂钩，所述挂钩数量不少于两个，且挂钩末端呈勾状，防止自行车由水平位置向直立位置旋转时滑出挂钩掉落。

优选的，所述固定装置包括立柱、控制盒、底座，所述立柱底端垂直固定在底座上，并用地脚螺丝将底座固定于地面，所述立柱的顶端与控制盒固定连接，所述控制盒两端开口，以供安装手动牵引装置，还在控制盒的两个侧面上开设通孔，以供悬挂杆一端穿入至控制盒内，悬挂杆的一端与设置在控制盒内部的手动牵引装置同轴连接，以使转动的手动牵引装置带动悬挂杆31在 0-180°范围内旋转，所述控制盒顶端上还开设有通孔，以使手动牵引装置穿出控制盒并外露在控制盒外。

优选的，所述手动牵引装置包括蜗轮、蜗杆、手握摇把，所述蜗轮的外缘轮齿与蜗杆的的外缘轮齿啮合连接，蜗杆的另一端与手握摇把连接，所述蜗轮的中心轴与悬挂杆的一端同轴连接，所述蜗轮设置在控制盒内部，所述蜗杆一端设置在控制盒内部，另一端穿出控制盒顶端的通孔并外露在控制盒外。

优选的，所述手握摇把可拆卸，受力时能够通过蜗轮蜗杆将力传递给悬挂杆，进而带动悬挂装置在0-180°范围内活动。

优选的，所述手动牵引装置等距依次设置于控制盒的内外部，所述悬挂装置等距相对设置于控制盒的两侧，所述手动牵引装置数量不少于两个，所述悬挂装置数量也不少于两个。