[实用新型]一种用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障有效
| 申请号： | 201820834233.5 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208171610U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 刘中宪;赵会;崔泰松;禹慧丽;李筱磊;许艾;魏波;胡冬梅;陈堡磊;张雷;廖中波 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 路肩 本实用新型 螺栓 承重框架 刚性壁障 碰撞试验 固定梁 前表面 斜坡体 冲击测试 间隙配合 配合连接 侧面 焊接 车型 节约 汽车 | ||
1.一种用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障，包括至少一个斜坡体(1)和两个路肩(2)，所述斜坡体(1)包括位于其下端的承重框架(11)，其特征在于：所述承重框架(11)的前表面上焊接有固定梁(3)，所述固定梁(3)的前表面上开设有由左至右的T型槽(31)，所述T型槽(31)中设有多个与其间隙配合的T型螺母(32)；两个所述路肩(2)上均设有多个螺栓(21)，多个螺栓(21)与多个T型螺母(32)一一对应配合连接，使路肩(2)固定在固定梁(3)上。
2.根据权利要求1所述的刚性壁障，其特征在于：所述斜坡体(1)有两个，两个斜坡体(1)左右并排设置，两个路肩(2)分别位于两个斜坡体(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的刚性壁障，其特征在于：所述斜坡体(1)还包括位于其上端的上框架(12)、位于上框架(12)和承重框架(11)之间的下框架(13)、至少两个斜纵梁(14)、以及至少两个直纵梁(15)；
所述上框架(12)、下框架(13)和承重框架(11)相互平行设置；
至少两个所述斜纵梁(14)相互平行设置并向后倾斜，每个所述斜纵梁(14)的后侧均与上框架(12)、下框架(13)、承重框架(11)的前端焊接；
至少两个所述直纵梁(15)相互平行设置，每个所述直纵梁(15)的前侧均与上框架(12)、下框架(13)、承重框架(11)的后端焊接。
4.根据权利要求3所述的刚性壁障，其特征在于：所述上框架(12)、下框架(13)均呈“口”字型，所述承重框架(11)呈梯形或者矩形，所述承重框架内设有一个或多个连接梁(111)形成多个三角形框架结构。
5.根据权利要求4所述的刚性壁障，其特征在于：所述斜坡体(1)的一直纵梁(15)后侧焊接有固定架(4)，所述固定架(4)上开设有多个纵向的腰型孔(41)，所述腰型孔(41)中设有螺钉并将斜坡体(1)固定在墙壁(5)上。
6.根据权利要求1或2或4或5所述的刚性壁障，其特征在于：所述固定梁(3)的长度与承重框架(11)由左至右的长度相同。
7.根据权利要求1或2或4或5所述的刚性壁障，其特征在于：所述路肩(2)呈长条状，其截面为梯形，其前表面向后倾斜并且与竖直面的夹角为0-10°，所述路肩(2)的边缘设有倒角(22)。
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