[实用新型]一种用于车辆的扶手三通结构及车辆

说明书

本实用新型提供一种用于车辆的扶手三通结构，涉及车辆零部件领域，其中，车辆的扶手包括扶手横杆和扶手竖杆，扶手三通结构包括两个夹片，相互对合连接以形成有横向通孔和竖向盲孔，扶手横杆贯穿于横向通孔中，扶手竖杆固定于竖向盲孔中；其中，两个夹片设有安装孔，安装孔的位置相互对应，其中一安装孔构造成使第一固定件穿过其中，另一安装孔构造成使第二固定件穿过其中；其中，分别穿过两个安装孔的第一固定件和第二固定件固定连接，以使两个夹片固定连接在一起。本实用新型解决了现有技术中由于三通壳体的凸出结构而导致三通壳体不符合车内内装件不漏钉的审美观念的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，特别是涉及一种用于车辆的扶手三通结构及车辆。

背景技术

随着现代社会的发展，乘坐城市公交车出行已经是越来越多市民的选择，与此同时人们对公交车的乘坐舒适性、安全性等提出了更高的要求。在客车行业中，公交车上的扶手，有立柱、横杆以及其他形状的弯杆组成，这些扶手杆相互之间用连接件装配在一起，其中三通结构的连接件使用较多，乘客上车第一眼视野范围内明显，同时根据人机工程校核，部分三通刚好位于乘客手握高度。

目前，安装后的三通壳体上的螺钉及六角盖型螺母有凸出的壳体，而该凸出的壳体不仅不符合车内内装件不漏钉的审美观念，而且凸出的壳体对乘客乘坐车辆时的安全有一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种用于车辆的扶手三通结构及车辆，以解决解决现有技术中由于三通壳体的凸出结构而导致三通壳体不符合车内内装件不漏钉的审美观念的问题。

本实用新型一个进一步的目的是要现有技术中由于三通壳体上有凸出的壳体而给乘客带来安全隐患的问题。

特别地，本实用新型提供了一种用于车辆的扶手三通结构，其中，所述车辆的扶手包括扶手横杆和扶手竖杆，所述扶手三通结构包括：

两个夹片，相互对合连接形成横向通孔和竖向盲孔，所述扶手横杆贯穿于所述横向通孔中，所述扶手竖杆固定于所述竖向盲孔中；

其中，所述两个夹片均设有安装孔，所述安装孔的位置相互对应，其中一所述安装孔构造成使第一固定件穿过其中，另一所述安装孔构造成使第二固定件穿过其中；

其中，分别穿过两个所述安装孔的第一固定件和第二固定件固定连接，使两个所述夹片固定连接在一起。

进一步地，所述第一固定件和所述第二固定件均位于所述扶手横杆的下方。

进一步地，所述第一固定件和所述第二固定件均为柱体结构，所述第二固定件的中间为中空状；

其中，所述第二固定件的中空结构与所述第一固定件的柱体结构的形状与大小相匹配，以使得所述第一固定件贯穿所述第二固定件的中空结构中，并与所述第二固定件固定连接。

进一步地，所述第一固定件和所述第二固定件的端部均具有限位端，两个所述夹片的安装孔内均具有卡接部，在所述第一固定件和所述第二固定件连接时，所述第一固定件和所述第二固定件的限位端分别卡接与其对应的卡接部处，且分别限于与其对应的安装孔内。

进一步地，所述第一固定件和所述第二固定件的限位端均为圆形或矩形盖帽。

进一步地，两个所述夹片形成所述竖向盲孔的内侧壁处分别设置有与所述竖向盲孔方向相垂直的定位销，在所述扶手竖杆位于所述竖向盲孔内时通过所述定位销使所述扶手竖杆与所述内侧壁固定连接在一起。

进一步地，所述扶手竖杆与所述定位销位置相对应的侧壁处设置有两个通孔，两个所述定位销分别通过与其对应的通孔实现对所述扶手竖杆的固定。

进一步地，所述第一固定件和所述第二固定件均位于所述扶手竖杆顶端的上方，且位于所述扶手横杆的下方。