[实用新型]一种铰接式自卸车主体折弯加强型发动机前支承有效
| 申请号： | 201820832098.0 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208498219U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 马玉敏;张杰山;谢凤群;张超;夏广田;王志行;秦红义;乔奎普 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 刘艳艳;董建林 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装孔 发动机 前支承 折弯板 铰接式自卸车 减震组件 主体折弯 侧面 底面 圆弧平滑过渡 安装孔位置 本实用新型 发动机前部 侧面形状 平衡重心 自由端面 安装面 垂直度 吊装孔 平衡孔 平面度 前端面 平滑 厚板 肋板 轮组 折弯 支承 锪平 焊接 避开 发动 加工 | ||
【权利要求书】：
1.一种铰接式自卸车主体折弯加强型发动机前支承，其特征在于：包括主折弯板；
所述主折弯板为厚板折弯成侧面和底面，侧面与底面之间呈90°夹角，侧面形状为符合发动机前端面安装孔位置并避开发动机上轮组而布局，侧面的自由端面以圆弧平滑过渡；
所述主折弯板的侧面上设有侧安装孔，主折弯板的底面上设有底安装孔；发动机前支承通过侧安装孔与发动机前端安装面对应安装孔相联，发动机前支承通过底安装孔与机架及减震组件相联。
2.根据权利要求1所述的铰接式自卸车主体折弯加强型发动机前支承，其特征在于：还包括小肋板和大肋板，主折弯板作为支承主体、焊接以小肋板和大肋板作为辅助加强件而构成发动机前支承。
3.根据权利要求1所述的铰接式自卸车主体折弯加强型发动机前支承，其特征在于：所述主折弯板上设有凸台避让孔，用于避开发动机前端面凸台。
4.根据权利要求3所述的铰接式自卸车主体折弯加强型发动机前支承，其特征在于：所述主折弯板上另一侧设有平衡孔，兼作吊装孔，用于平衡主折弯板重量分布。
5.根据权利要求1所述的铰接式自卸车主体折弯加强型发动机前支承，其特征在于：所述侧安装孔周围设有侧面锪平，侧面锪平与发动机前端贴合。
6.根据权利要求1所述的铰接式自卸车主体折弯加强型发动机前支承，其特征在于：所述底安装孔周围设有底面锪平，底面锪平与减震组上表面贴合。
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