[实用新型]一种多气室大阻尼空气弹簧

说明书

本实用新型公开了一种多气室大阻尼空气弹簧,包括：气囊，空气弹簧气室以及设置在气囊与空气弹簧气室之间隔板；其中，空气弹簧气室内部形成有柱状内壁，柱状内壁将空气弹簧气室分隔成主气室和副气室，主气室通过形成在隔板中部的开孔与气囊连通；其中，空气弹簧气室还包括设置在外壁和柱状内壁之间的多个肋板，由此将副气室分隔成多个子副气室；所述多个子副气室的两两之间形成有节气孔由此相互连通；其中，空气弹簧气室还包括设置在外壁上的进气孔，进气孔与所述多个子副气室中的一个连通，并且所述多个子副气室中不与进气孔连通的一个子副气室上形成有与主气室连通的通孔。

技术领域

本实用新型涉及机械振动控制领域,特别是涉及一种多气室大阻尼空气弹簧。

背景技术

空气弹簧是经典的机械减振方法，广泛应用于减振领域。一般来说，增加空气弹簧的阻尼大多通过外加阻尼，或者设置一个副气室来实现。但是仍存在诸多的缺陷，例如刚度、阻尼性能不能满足需求等等。因此，需要新的技术或者设备来处理上述存在技术问题。

实用新型内容

为了克服以上缺点，本实用新型目的在于提供一种多气室大阻尼空气弹簧，其能够加快振动能量的消耗，提高空气弹簧的阻尼。

根据本实用新型的一个方面,提供一种多气室大阻尼空气弹簧，包括：

气囊10，空气弹簧气室20以及设置在气囊10与空气弹簧气室20之间隔板30，空气弹簧气室20通过形成在隔板30中部的通孔31与气囊10连通；

其中，空气弹簧气室20内部形成有柱状内壁21，柱状内壁21将空气弹簧气室20分隔成主气室201和副气室202；

其中，空气弹簧气室20还包括设置在外壁22和柱状内壁21之间的多个肋板23，由此将副气室202分隔成多个子副气室；所述多个子副气室的两两之间形成有节气孔230由此相互连通；

其中，空气弹簧气室20还包括设置在外壁22上的进气孔24，进气孔24与所述多个子副气室中的一个连通，并且所述多个子副气室中不与进气孔24连通的一个子副气室上形成有与主气室201连通的通孔210。

根据本实用新型一个实施方案，其中所述肋板23为四个，形成的子副气室为四个。

根据本实用新型一个实施方案，其中所述通孔210设置在距离与进气孔24连通的子副气室最远的一个子副气室上。

根据本实用新型一个实施方案，其中各节气孔230的面积基本相同。

根据本实用新型一个实施方案，其中各节气孔230的面积基本为所述通孔210的面积的一半。

根据本实用新型一个实施方案，其中所述通孔210的面积为所述进气孔24面的0.8～1倍。

根据本实用新型一个实施方案，其中各节气孔230以及所述通孔210所设置的位置位于空气弹簧气室20高度的约1/3处，并且各高度差不大于约5mm。

根据本实用新型一个实施方案，其中所述隔板30上形成有支撑机构32。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施方案的多气室大阻尼空气弹簧的结构示意图。

图2是根据本实用新型一个实施方案的空气弹簧气室的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

图1是根据本实用新型一个实施方案的多气室大阻尼空气弹簧的结构示意图。图2是根据本实用新型一个实施方案的空气弹簧气室的俯视结构示意图。