[实用新型]一种多气室大阻尼空气弹簧有效
申请号: | 201820812737.7 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208619574U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 郑佳明;孟海;杨卫风;李晓渊;吴雪飞;张晓旭;王光宏;高未未;李春雷;赵桥荣;吴梦溪;侯忠明;郝茜 | 申请(专利权)人: | 中冶检测认证有限公司;中冶建筑研究总院有限公司 |
主分类号: | F16F9/04 | 分类号: | F16F9/04 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人: | 冯云 |
地址: | 100088 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气弹簧 副气室 气室 连通 进气孔 主气室 内壁 柱状 隔板 大阻尼 多气室 气囊 外壁 分隔 本实用新型 气囊连通 气室内部 节气 开孔 肋板 通孔 | ||
1.一种多气室大阻尼空气弹簧,其特征在于,包括:气囊(10),空气弹簧气室(20)以及设置在气囊(10)与空气弹簧气室(20)之间隔板(30);
其中,空气弹簧气室(20)内部形成有柱状内壁(21),柱状内壁(21)将空气弹簧气室(20)分隔成主气室(201)和副气室(202),主气室(201)通过形成在隔板(30)中部的开孔(31)与气囊(10)连通;
其中,空气弹簧气室(20)还包括设置在外壁(22)和柱状内壁(21)之间的多个肋板(23),由此将副气室(202)分隔成多个子副气室;所述多个子副气室的两两之间形成有节气孔(230)并由此相互连通;
其中,空气弹簧气室(20)还包括设置在外壁(22)上的进气孔(24),进气孔(24)与所述多个子副气室中的一个连通,并且所述多个子副气室中不与进气孔(24)连通的一个子副气室上形成有与主气室(201)连通的通孔(210)。
2.如权利要求1所述的多气室大阻尼空气弹簧,其特征在于,所述肋板(23)为四个,形成的子副气室为四个。
3.如权利要求1所述的多气室大阻尼空气弹簧,其特征在于,所述通孔(210)设置在距离与进气孔(24)连通的子副气室最远的一个子副气室上。
4.如权利要求1所述的多气室大阻尼空气弹簧,其特征在于,各节气孔(230)的面积基本相同。
5.如权利要求1所述的多气室大阻尼空气弹簧,其特征在于,各节气孔(230)的面积基本为所述通孔(210)的面积的一半。
6.如权利要求1所述的多气室大阻尼空气弹簧,其特征在于,所述通孔(210)的面积为所述进气孔(24)面的0.8~1倍。
7.如权利要求1所述的多气室大阻尼空气弹簧,其特征在于,各节气孔(230)以及所述通孔(210)所设置的位置位于空气弹簧气室(20)高度的约1/3处,并且各高度差不大于约5mm。
8.如权利要求1所述的多气室大阻尼空气弹簧,其特征在于,所述隔板(30)上形成有支撑机构(32)。
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