[实用新型]翼子板支架、车身总成以及车辆

说明书

本实用新型提供了一种翼子板支架、车身总成以及车辆。翼子板支架，其包括：第一板，所述第一板具有相互成角度的第一部分和第二部分，所述第一板的第一部分连接至上边梁；第二板，所述第二板具有相互成角度的第一部分和第二部分，所述第二板的第一部分连接至翼子板；其中，所述第二板的第二部分与所述第一板的第二部分连接。根据本实用新型的翼子板支架结构简单，安装方便并提供前大灯的稳定安装点。

技术领域

本实用新型涉及车身结构领域，更具体地，本实用新型涉及一种翼子板支架以及包括该类翼子板支架的车身总成和车辆。

背景技术

传统汽车设计中，在翼子板和发动机舱两侧的上边梁之间无安装支架设计。前大灯安装点通常被设计在前部，例如，前开口支撑板上，这导致前大灯安装位置受限且安装强度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题；

根据一些方面，本实用新型的目的在于提高翼子板的安装强度；

根据一些方面，本实用新型的目的为前大灯提供稳定安装点；

根据一些方面，本实用新型的目的在于提供结构简单安装方便的翼子板支架；

根据一些方面，本实用新型的目的在于减轻车身重量。

提供了一种翼子板支架，其包括：

第一板，所述第一板具有相互成角度的第一部分和第二部分，所述第一板的第一部分连接至上边梁；

第二板，所述第二板具有相互成角度的第一部分和第二部分，所述第二板的第一部分连接至翼子板；

其中，所述第二板的第二部分与所述第一板的第二部分连接。

可选地，在上述翼子板支架中，所述第二板的第二部分焊接至所述第一板的第二部分上表面。

可选地，在上述翼子板支架中，所述第二板的第二部分和所述第一板的第二部分呈水平布置。

可选地，在上述翼子板支架中，所述翼子板支架还包括第三板，所述第三板的第一侧由所述第一板的第二部分支撑，所述第三板具有大灯安装孔。

可选地，在上述翼子板支架中，所述第三板的第二侧还连接至所述上边梁。

可选地，在上述翼子板支架中，所述第三板的第二侧连接至所述上边梁的弯曲部分。

可选地，在上述翼子板支架中，所述第三板呈三角形板状。

可选地，在上述翼子板支架中，所述第三板焊接至所述第一板的第二部分的上表面。

可选地，在上述翼子板支架中，在第一板的第二部分的上表面上，所述第三板的第一侧和所述第二板的第二部分邻接。

可选地，在上述翼子板支架中，所述第一板、第二板和第三板均由铝合金制成。

还提供了一种车身总成，其包括：

发动机舱两侧的上边梁；

所述上边梁外侧的翼子板；以及

连接在所述上边梁和所述翼子板之间的根据各个实施例所述的翼子板支架。

还提供了一种车辆，所述车辆包括根据各个实施例所述的车身总成。

根据本实用新型的翼子板支架结构简单，安装方便并提供前大灯的稳定安装点。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：