[实用新型]一种压缩后易回复的波形片结构

说明书

本实用新型揭示了一种压缩后易回复的波形片结构，其包括钢片本体，所述钢片本体上设置有开口伸缩缝，所述开口伸缩缝的一端延伸至所述钢片本体的边缘且另一端延伸至一开孔，所述钢片本体上还设置有贯通的且弯折成型的成型凸台，在所述开口伸缩缝的边缘以及所述钢片本体的两侧边缘均设置成圆弧翻边结构，且在所述成型凸台的棱边上采用圆弧倒角结构过渡连接。本实用新型采用圆弧连接过渡，压缩柔顺，压缩后变形易恢复，起步舒适柔和。

【技术领域】

本实用新型涉及一种离合器从动盘结构，特别是涉及一种压缩后易回复的波形片结构。

【背景技术】

离合器从动盘总成位于发动机和离合器盖之间的飞轮壳内，离合器从动盘总成花键毂固定在变速箱的一轴上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。波形片是离合器从动盘总成的主要零件之一，主要保证起步舒适度的关键零件，是两摩擦片片的连接件之一。现有技术中的波形片固定在大钢片上，直边直接直角过渡，压缩不柔和，且压缩后易变形而不易恢复，使得起步常常会有抖动现象，给驾驶人员造成了不舒适感。

因此，有必要提供一种新的压缩后易回复的波形片结构来解决上述问题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种压缩后易回复的波形片结构，采用圆弧连接过渡，压缩柔顺，压缩后变形易恢复，起步舒适柔和。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种压缩后易回复的波形片结构，其包括钢片本体，所述钢片本体上设置有开口伸缩缝，所述开口伸缩缝的一端延伸至所述钢片本体的边缘且另一端延伸至一开孔，所述钢片本体上还设置有贯通的且弯折成型的成型凸台，在所述开口伸缩缝的边缘以及所述钢片本体的两侧边缘均设置成圆弧翻边结构，且在所述成型凸台的棱边上采用圆弧倒角结构过渡连接。

进一步的，所述钢片本体上还设置有方便与大钢片固定连接的铆钉孔以及方便与摩擦片固定连接的铆钉让位孔。

与现有技术相比，本实用新型压缩后易回复的波形片结构的有益效果在于：采用圆弧连接过渡，压缩柔顺，压缩后变形易恢复，起步舒适柔和。具体的，通过在设置圆弧翻边结构和圆弧倒角结构，使得波形片压缩时更加柔顺，在压缩变形后更加容易恢复，从而提高了起步时的舒适度；通过设置成型凸台，扩大了波形片的压缩空间，提高了波形片的弹性性能，使得波形片在压缩变形后容易恢复；通过设置开孔能够有效的防止开口伸缩缝在不断的伸缩过程中造成开口伸缩缝根部开裂而影响钢片本体的整体伸缩性和承载强度。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

图中数字表示：

100压缩后易回复的波形片结构；1钢片本体；2开口伸缩缝；3开孔；4成型凸台；5铆钉孔；6铆钉让位孔；7圆弧翻边结构；8圆弧倒角结构。

【具体实施方式】

实施例：

请参照图1，本实施例为压缩后易回复的波形片结构100，其包括钢片本体1，钢片本体1上设置有开口伸缩缝2，开口伸缩缝2的一端延伸至钢片本体1的边缘且另一端延伸至一开孔3，钢片本体1上还设置有贯通的且弯折成型的成型凸台4，在开口伸缩缝2的边缘以及钢片本体1的两侧边缘均设置成圆弧翻边结构7，且在成型凸台4的棱边上采用圆弧倒角结构8过渡连接。

钢片本体1上还设置有方便与大钢片固定连接的铆钉孔5以及方便与摩擦片固定连接的铆钉让位孔6。