[实用新型]一种用于支撑飞机机翼的托架

说明书

本实用新型公开了一种托架，特别是一种用于支撑飞机机翼的托架，属于飞机机翼检修维护工装技术领域。本实用新型的一种用于支撑飞机机翼的托架，包括滑动箱、支撑架和可贴合于机翼底面的主垫板，所述滑动箱通过横向进给机构可作横向往复运动的装配于支撑架上，主垫板通过纵向进给机构可作纵向往复运动（或者说上下往复运动）的装配于滑动箱上。采用本实用新型的一种用于支撑飞机机翼的托架，够支撑机翼，通过调整主垫板的位置实现机翼的位置度调节，机翼位置度调节的工作效率高，调节的精准度明显提高，以便进行机翼的检修维护作业。

技术领域

本实用新型涉及一种托架，特别是一种用于支撑飞机机翼的托架，属于飞机机翼检修维护工装技术领域。

背景技术

对于飞机而言，飞机的机翼具有例行的检修维护作业。

比如Cessna172R型飞机，目前，由于没有专门的飞机机翼托架装置，整个机翼的位置度调节通常采用的方式是人力结合固定式工作梯来配合完成。

上述方式的不足之处在于：第一、机翼位置度调节的工作效率较低。第二、由于机翼的位置度调节过程中基本全靠人力支撑与调节，故对相关人员体力要求较高，而且整个过程中机翼结构的相对位置状态保持较难，调节精准性较差，经常会出现位置偏差后的往复调节。第三、人力调节的工作过程中会因为力量把控不稳、体力不支、不稳定等情况，导致机翼结构发生轻微运动，而造成飞机结构与检查设备之间相互挤压损伤、以及机翼其他固定支撑位置过载损伤的情况发生。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于支撑飞机机翼的托架，本实用新型的托架能够支撑机翼，通过调整托架的主垫板位置的实现机翼的位置度调节，以便进行机翼的检修维护作业。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于支撑飞机机翼的托架，包括滑动箱、支撑架和可贴合于机翼底面的主垫板，所述滑动箱通过横向进给机构可作横向往复运动的装配于支撑架上，主垫板通过纵向进给机构可作纵向往复运动（或者说上下往复运动）的装配于滑动箱上。

采用本实用新型的托架时，将本实用新型移动至飞机机翼的下方，通过横向进给机构可实现对主垫板的横向调节，通过纵向进给机构实现对主垫板的上下调节，使得主垫板的顶面能够贴合于机翼底面，对机翼起到支撑作用，并可按需求调节主垫板的横向和上下位置，实现对机翼的位置度调节。主垫板向上运动时，可支撑住机翼；主垫板向下运动时，可搬离托架。明显的，主垫板顶面与机翼底面相适配。

本实用新型的一种用于支撑飞机机翼的托架,所述横向进给机构包括横向丝杠和横向导轨，所述横向丝杠的两端可转动的装配于支撑架上，横向导轨固设于支撑架上，所述滑动箱通过滚珠丝杠螺母副装配于横向丝杠上、且可滑动的装配于横向导轨上，还包括用于驱动横向丝杠转动的第一驱动机构。作为横向进给机构可选择的具体设计，实现将滑动箱装配于支撑架，同时实现滑动箱（主垫板）在支撑架上作横向往复运动。

进一步的，所述第一驱动机构为第一手轮，该第一手轮连接于横向丝杠的端部。通过人力转动第一手轮带动横向丝杠转动，以实现滑动箱在支撑架上作横向往复运动。

本实用新型的一种用于支撑飞机机翼的托架,所述纵向进给机构包括纵向丝杠、纵向导轨、滑动筒和设置于滑动筒外壁的连接板，所述滑动筒通过螺纹配合套装于纵向丝杠上，连接板可滑动的装配于纵向导轨上，主垫板装配于滑动筒顶端，所述纵向丝杠底端可转动的装配于滑动箱内，纵向导轨底端固设于滑动箱上，还包括用于驱动纵向丝杠转动的第二驱动机构。作为纵向进给机构可选择的具体设计，实现将主垫板装配于滑动箱上，同时实现主垫板在滑动箱上作上下运动。