[实用新型]一种用于支撑飞机机翼的托架

权利要求书

1.一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：包括滑动箱（4）、支撑架（5）和可贴合于机翼底面的主垫板（27），所述滑动箱（4）通过横向进给机构可作横向往复运动的装配于支撑架（5）上，主垫板（27）通过纵向进给机构可作纵向往复运动的装配于滑动箱（4）上。

2.如权利要求1所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：所述横向进给机构包括横向丝杠（12）和横向导轨（13），所述横向丝杠（12）的两端可转动的装配于支撑架（5）上，横向导轨（13）固设于支撑架（5）上，所述滑动箱（4）通过滚珠丝杠螺母副装配于横向丝杠（12）上、且可滑动的装配于横向导轨（13）上，还包括用于驱动横向丝杠转动的第一驱动机构。

3.如权利要求2所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：所述第一驱动机构为第一手轮（11），该第一手轮（11）连接于横向丝杠（12）的端部。

4.如权利要求1所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：所述纵向进给机构包括纵向丝杠（24）、纵向导轨（25）、滑动筒（26）和设置于滑动筒（26）外壁的连接板（261），所述滑动筒（26）通过螺纹配合套装于纵向丝杠（24）上，连接板（261）可滑动的装配于纵向导轨（25）上，主垫板（27）装配于滑动筒（26）顶端，所述纵向丝杠（24）底端可转动的装配于滑动箱（4）内，纵向导轨（25）底端固设于滑动箱（4）上，还包括用于驱动纵向丝杠转动的第二驱动机构。

5.如权利要求4所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：所述第二驱动机构包括第二手轮（21）、轴杆（22）以及与纵向丝杠（24）相啮合的涡轮（23），所述第二手轮（21）位于滑动箱（4）侧面外，涡轮（23）位于滑动箱（4）内，轴杆（22）可转动的穿过滑动箱（4），轴杆（22）的两端分别与第二手轮（21）、涡轮（23）相连。

6.如权利要求4所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：所述纵向导轨（25）顶端还装配有限位块（251）。

7.如权利要求4所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：还包括副托架机构，所述副托架机构包括螺纹杆（32）、横臂（34）、呈L形的支撑臂（35）以及用于支撑机翼底面的副垫板（33），所述支撑臂（35）的底边端部装配于连接板（261）上，横臂（34）内端装配于支撑臂（35）顶端，螺纹杆（32）顶端通过螺纹配合方式穿过横臂（34）外端后与副垫板（33）相连，螺纹杆（32）底端连接有用于驱动螺纹杆转动的第三驱动机构。

8.如权利要求7所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：所述支撑臂（35）的底边端部可绕滑动筒（26）摆动的装配于连接板（261）上。

9.如权利要求7所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：所述横臂（34）内端通过套管（36）装配于支撑臂（35）顶端，且横臂（34）可在套管（36）内作往复运动，所述套管（36）上装配有用于固定横臂的锁定件（361）。

10.如权利要求1所述的一种用于支撑飞机机翼的托架，其特征在于：所述支撑架（5）包括架体（51），架体（51）的底部设置有用于支撑架体的支腿（52），支腿（52）的底部装配有万向福马轮（53）。