[实用新型]一种汽车用自动化检测平台有效
申请号: | 201820787973.8 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208125334U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 薛莹;张春宇;宫晨雨;王睿韬;孙士贺;杨诗琪 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔工程学院 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 161000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转架 淋雨 固定架 烘干段 侧面架体 淋雨实验 水平架体 自动化 喷头架 汽车用 喷淋 检测 本实用新型 车辆检测 出口方向 封闭结构 全面喷淋 向下延伸 依次设置 转动组件 烘干 颠簸 停留 汽车 | ||
本实用新型属于车辆检测技术领域,尤其涉及一种汽车用自动化检测平台,平台上设置有淋雨实验间,实验间内部从入口至出口方向依次设置有淋雨段、颠簸段和烘干段,淋雨段和烘干段均设置有喷头架,喷头架包括:固定架、旋转架和转动组件,固定架设置在车辆的两侧,旋转架设置在车辆的上方,旋转架包括位于车辆上方的水平架体和水平架体边缘向下延伸的侧面架体,可以实现汽车在淋雨段和烘干段停留,进行淋雨和烘干,完成淋雨实验的自动化检测,通过旋转架上的侧面架体对车辆的前后两侧进行喷淋,通过固定架和旋转架组成封闭结构,实现对车辆整体的全面喷淋达到结构简单、喷淋全面的效果。
技术领域
本实用新型属于车辆检测技术领域,尤其涉及一种汽车用自动化检测平台。
背景技术
在汽车生产过程中需要经过多道检测工序,其中一项就是淋雨实验,淋雨实验能够检测出车辆的密封性能,避免客户产生经济损失,是汽车制造行业中不可缺少的环节;目前的淋雨实验设备中,往往采用车辆顶部设置喷头,采用雨水垂直落下的淋雨方式,无法模拟出真实环境中的降雨,同时喷淋的区域主要集中在车辆的顶部和左右两侧,而车辆的前后两侧喷淋量不足,对车辆前后两侧的密封性检测不足,例如专利:CN104880280A,一种重型汽车淋雨实验系统及工艺,所述淋雨设备顶部和左右两侧喷淋为固定式:前后两喷淋管路为翻转升降式;如此设计,喷淋时起落杆落下,喷淋结束后起落架升起,便于喷淋车辆的前后窗位置,同时防止车辆未进行完淋雨实验就自行离开;因此能够对车辆前后两侧喷淋全面的汽车用自动化检测平台成为了一项亟待解决的问题。
实用新型内容
在下文中给出了关于本实用新型的简要概述,以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解为这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分,也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念,以作为稍后论述的更详细描述的前序。
鉴于此,本实用新型提供了一种结构简单、设计合理的汽车用自动化检测平台,至少解决现有汽车淋雨实验无法对汽车前后两侧喷淋全面的问题。
本实用新型的技术方案:
一种汽车用自动化检测平台,所述平台上设置有淋雨实验间,所述淋雨实验间为封闭结构,实验间的两侧设置有入口和出口,所述实验间内部从入口至出口方向依次设置有淋雨段、颠簸段和烘干段,所述淋雨段和烘干段均设置有喷头架,淋雨段的喷头架上设置有淋雨喷头,烘干段的喷头架上设置有暖风喷头;
所述喷头架包括:固定架、旋转架和转动组件,所述固定架设置在车辆的两侧,所述旋转架设置在车辆的上方,旋转架包括位于车辆上方的水平架体和水平架体边缘向下延伸的侧面架体,侧面架体上设置有供车辆通过的开口,旋转架的上端与所述的实验间转动连接,且旋转架与实验间之间设置有转动组件使旋转架转动。
进一步地,所述旋转架有两个转动位置,旋转架在第一个转动位置时,旋转架上的开口与车辆的运动路径重合,所述旋转架上的侧面架体和固定架均位于车辆的左右两侧;旋转架在第二个转动位置时,旋转架上的开口与车辆的运动路径垂直,所述旋转架上的侧面架体位于车辆的前后两侧,所述固定架位于车辆的左右两侧。
进一步地,所述淋雨段和烘干段内均设置有车辆感应传感器,车辆感应传感器作为旋转架转动的触发开关。
进一步地,所述车辆感应传感器为地磁感应传感器,车辆前端和后端均设置有一组地磁感应传感器,每组地磁感应传感器均包括两个沿车辆路径间隔布置的地磁感应传感器。
进一步地,所述车辆左侧和右侧均设置有一组地磁感应传感器,每组地磁感应传感器均包括两个垂直于车辆路径间隔布置的地磁感应传感器。
进一步地,所述转动组件包括:传动杆和电动推杆,所述传动杆的一端与旋转架的转轴连接,传动杆的另一端与电动推杆的一端铰接,电动推杆的另一端通过铰接座与淋雨实验间的墙体连接。
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