[实用新型]一种摩托车刹车片的浸油装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车刹车片的浸油装置，包括壳体，壳体由外壳体和内壳体组成，外壳体和内壳体间设有空腔，空腔分上腔和下腔，上腔设气缸，气缸连伸缩轴，伸缩轴连连接杆，连接杆另一端连浸油框，浸油框底部设震动装置，壳体铰接盖体，盖体上设保护箱，保护箱内安装电机，电机输连旋转轴，旋转轴下连风扇，保护箱左侧安装控制面板，壳体下安支撑柱，支撑柱下连固定槽，固定槽连基座，支撑柱外套弹簧一，支撑柱外围设弹簧二，基座下设支撑腿，支撑腿连万向轮。本实用新型通过电机带动风扇运转，降低刹车片温度，加快多余油体滴落速度，同时设有震动装置来分散堆叠的摩托车刹车片，使每一片刹车片都能浸油充分，提高了工作效率，设计合理。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车片生产加工技术领域，具体是一种摩托车刹车片的浸油装置。

背景技术

摩托车刹车片是摩托车关键的安全零件，摩托车刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和摩托车的保护神，经过一段时间的使用刹车片常出现生锈的情况，会影响刹车片的寿命甚至是危害人的生命，因此在加工摩托车刹车片的过程中需要对其进行浸油处理，以防止生锈，然而传统的摩托车刹车片浸油装置往往直接将浸油后的刹车片取出，自然晾干，油体滴落地面，造成污染，且花费时间长，工作效率低。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有摩托车刹车片浸油装置往往直接将浸油后的刹车片取出，自然晾干，油体滴落地面，造成污染，且花费时间长，工作效率低的问题，本实用新型的目的在于提供一种摩托车刹车片的浸油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车刹车片的浸油装置，包括壳体，所述壳体由外壳体和内壳体组成，所述外壳体和内壳体之间设有空腔，所述空腔由固定板分隔为上腔和下腔，所述下腔左侧上端设进水管，所述进水管穿过外壳体，所述进水管固定安装电磁阀一，所述进水管下端设出水管，所述出水管穿过外壳体，所述出水管固定安装电磁阀二，所述上腔内左右对称设置气缸，所述气缸下端与固定板固定连接，所述气缸上端固定连接伸缩轴，所述伸缩轴上端固定连接连接杆，所述连接杆为L型，所述固定板与内壳体连接位置上方设滑槽，所述连接杆穿过滑槽并延伸至内壳体内腔，所述连接杆另一端固定连接浸油框，所述浸油框包括挡板、浸油网和震动装置，所述挡板底部固定连接浸油网，所述内壳体右侧设放油管，所述放油管穿过下腔并延伸至外壳体外侧，所述放油管上固定安装电磁阀三，所述壳体上端设盖体，所述壳体和盖体左侧铰接，所述盖体上端面设保护箱，所述保护箱内固定安装电机，所述电机输出端固定连接旋转轴，所述盖体设通孔一，所述旋转轴穿过通孔一并延伸至壳体内，所述旋转轴下端固定连接风扇，所述保护箱左侧固定安装控制面板，所述保护箱右侧固定安装把手，所述壳体下端固定安装支撑柱，所述支撑柱下端活动连接固定槽，所述固定槽安装于基座上端，所述支撑柱外套接弹簧一，所述支撑柱外围均匀设置弹簧二，所述基座四个顶角处设安装槽，所述安装槽内固定安装两个固定杆，所述固定杆设通孔二，所述两个固定杆之间设支撑腿，所述支撑腿设通孔三，所述通孔二和通孔三内穿过螺纹杆，所述螺纹杆两端设螺帽，所述支撑腿另一端固定安装万向轮，所述支撑腿可围绕螺纹杆旋转。

作为本实用新型进一步的方案：所述下腔内设电热丝。

作为本实用新型再进一步的方案：所述浸油网底端面固定安装震动装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内壳体底部固定安装温度感应装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内壳体上端固定安装油位感应装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护箱为吸音材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制面板覆有防油膜。