[实用新型]手自一体换挡器的手柄换挡结构有效
| 申请号： | 201820780064.1 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN208348470U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 邵立波 | 申请（专利权）人： | 宁波正朗汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 徐敏灿 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 手柄 换挡结构 手柄杆 转换 拉索支架 手自一体换挡器 安装口 驱动 本实用新型 换挡 换挡力 转轴销 盖板 壳体 轴套 底座 壳体左右两侧 穿过 汽车零部件 左右两侧 上端 动作力 铆接 转动 体内 传递 | ||
1.手自一体换挡器的手柄换挡结构，包括底座（1）、壳体（2）和手柄杆（9），其特征在于：所述壳体（2）安装在底座（1）上端，壳体（2）内设有手柄换挡结构，手柄换挡结构包括手柄杆（9），手柄杆（9）中部设有转换块（18），通过转轴销（19）把转换块（18）与手柄杆（9）连接，转换块（18）左右两侧设有驱动拉索支架（20）和驱动拉索支架盖板（21），转换块（18）左右两端穿过驱动拉索支架（20）和驱动拉索支架盖板（21）露出，壳体（2）左右两侧设有安装口（26），转换块（18）左右两端穿过安装口（26），安装口（26）上设有轴套（27），轴套（27）与转换块（18）连接。
2.根据权利要求1所述的手自一体换挡器的手柄换挡结构，其特征在于：所述手柄杆上设有转轴销座（17），转换块（18）前后方向上开有转轴孔（1801），转轴销（19）穿过转轴孔（1801）插入转轴销座（17）上的插孔内，转换块（18）与转轴销座（17）转动连接，转换块（18）左右两端设有凸起的连接轴（1802），转换块（18）左右两侧设有驱动拉索支架（20）和驱动拉索支架盖板（21），驱动拉索支架（20）和驱动拉索支架盖板（21）对应连接轴（1802）位置开有安装孔（22），连接轴（1802）穿过驱动拉索支架（20）和驱动拉索支架盖板（21）露出，转换块（18）与驱动拉索支架（20）和驱动拉索支架盖板（21）之间设有衬套（23）。
3.根据权利要求1所述的手自一体换挡器的手柄换挡结构，其特征在于：所述驱动拉索支架（20）内侧表面设有卡扣，驱动拉索支架盖板（21）在对应位置设有卡口。
4.根据权利要求1所述的手自一体换挡器的手柄换挡结构，其特征在于：所述驱动拉索支架（20）下端内侧设有凸块（2001），手柄杆（9）下端在对应位置开有通孔，凸块（2001）穿过通孔。
5.根据权利要求2所述的手自一体换挡器的手柄换挡结构，其特征在于：所述衬套（23）中部横向开口，为开环设计，衬套（23）内侧对向设置两个凸起（2301）和两处凹陷（2302），连接后凸起（2301）和凹陷（2302）与转换块（18）紧密接触。
6.根据权利要求1所述的手自一体换挡器的手柄换挡结构，其特征在于：所述安装口（26）内壁设有卡槽，轴套（27）表面设有卡环，卡环旋转卡入卡槽内。
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