[实用新型]汽车门饰板隔音组件

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车门饰板隔音组件，包括车门饰板和隔音块，车门饰板的内侧固设有固定，固定板与车门饰板围合成开口朝上的安装槽，隔音块嵌设于安装槽内，固定板和隔音块之间通过卡孔和凸起的结构卡合连接。本实用新型有效节省了隔音块的装配时间，将隔音块安装到固定板与车门饰板围合形成的安装槽卡紧，无需通过热熔胶进行固定隔音块和车门饰板，减少了传统隔音块通过热熔胶安装后挥发性物质的析出，装配成本较低，便于运用；另外，通过安装槽进行固定，使运输和搬运过程不易脱落，进一步的，固定板与隔音块之间通过卡孔和凸起的结构卡合连接，加强了隔音块安装于安装槽的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车门饰板隔音组件。

背景技术

汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。而目前最有效的隔音方法就是在汽车关键部位添加隔音垫，使汽车不但隔音，而且还可以起到隔热、隔尘的效果。

但现有技术方案是包含门饰板总成、隔音块、和热熔胶(乙烯-醋酸乙烯共聚物)三部分，其工作过程为将门饰板总成放在胎具上，通过胶枪将热熔胶加热，达到融化温度后将热熔胶均匀喷涂在门饰板上，然后迅速将隔音块粘在门饰板上，由于热熔胶需要一段时间的凝固才能起到固定作用，所以要经过冷却一段时间才能完成此过程，此种装配方法时间较长、生产效率低；且热熔胶有挥发性，影响车内环境；该装配方法结构不稳定，在运输和搬运过程中隔音块容易脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供有助于减少装配时间，提高隔音块与车门饰板装配的稳定性的一种汽车门饰板隔音组件。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车门饰板隔音组件，包括车门饰板和隔音块，所述车门饰板的内侧固设有固定板，所述固定板与车门饰板围合成开口朝上的安装槽，所述隔音块嵌设于所述安装槽内，所述固定板和隔音块之间通过卡孔和凸起的结构卡合连接。

本技术方案的进一步改进为，所述固定板上开设有若干个卡孔，所述隔音块设有若干个凸起，所述凸起与所述卡孔卡合连接。

本技术方案的进一步改进为，所述车门饰板面向固定板的内侧面设有若干垂直于车门饰板内侧面的卡板。

本技术方案的进一步改进为，所述卡板的厚度先逐渐变大后变小形成中间凸起的曲面。

本技术方案的进一步改进为，所述隔音块包括安装部和与所述安装部固定连接且位于所述安装部上方的抓取部，所述安装部安装于安装槽内，所述抓取部的一侧设有便于手持安装的第一凹槽。

本技术方案的进一步改进为，所述隔音块与安装槽为过盈配合。

本技术方案的进一步改进为，所述固定板为L型，所述L型固定板的两内侧壁均设有卡孔。

本技术方案的进一步改进为，所述隔音块的材质为聚氨酯。

本技术方案的进一步改进为，所述隔音块的下端面设有阶梯槽，所述阶梯槽设有第一导向斜面。

本技术方案的进一步改进为，所述凸起的侧面设有第二导向斜面。本技术方案的进一步改进为，所述凸起的侧面设有第二导向斜面。

实施本实施例的汽车门饰板隔音组件，具有以下技术效果：

本实施例结构简单，将隔音块安装于安装槽，有效节省了隔音块的装配时间，将隔音块安装到固定板与车门饰板围合形成的安装槽卡紧，无需通过热熔胶进行固定隔音块和车门饰板，减少了传统隔音块通过热熔胶安装后挥发性物质的析出，且无需增加零部件和辅助工具进行装配，装配成本较低，便于运用；另外，通过安装槽进行固定，使运输和搬运过程不易脱落，进一步的，固定板与隔音块之间通过卡孔和凸起的结构卡合连接，加强了隔音块安装于安装槽的稳定性。