[实用新型]一种新型缓冲耐用差速器半轴齿轮

说明书

一种新型缓冲耐用差速器半轴齿轮，包括半轴齿轮本体，所述半轴齿轮本体内部设有内齿条，所述半轴齿轮本体一端的外表面设有斜向设置的轮齿，所述半轴齿轮本体与垫圈对应表面均布设有若干通孔，所述通孔内设有内螺纹，所述内螺纹处螺接有缓冲装置，所述缓冲装置包括螺纹连接体、锁紧螺丝、弹簧、连接体和环形体，所述螺纹连接体螺接于通孔内螺纹处，所述弹簧端口固设有连接体，所述连接体与环形体通过锁紧螺丝连接，所述环形体与半轴齿轮本体对应于垫圈表面之间具有间隙，所述锁紧螺丝端口设有限位接触报警器。本实用新型的新型缓冲耐用差速器半轴齿轮，安装、维护方便，维护成本低，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种新型缓冲耐用差速器半轴齿轮。

背景技术

差速器半轴齿轮被应用于工程机械、运输机械及矿山机械等产品中，是机械产品中重要的零部件之一。差速器半轴齿轮由行星齿轮带动工作，差速器半轴齿轮带动驱动车轮。差速器半轴齿轮与差速器壳体之间设有垫圈，垫圈减小齿轮轴向与差速器壳体的摩擦，提高差速器传动效率，保护壳体止推面不过分磨损，以延长差速器壳体的使用寿命，并保持差速齿轮的正常啮合和传动。在此过程中，垫圈与差速器半轴齿轮接触面之间会发生磨损，当磨损到一定程度就需要整体更换垫圈与差速器，且需要定期检查更换，这势必增加维护成本。同时，在差速器高速旋转工作过程中，差速器壳体承受撞击、振动、离心力及外界应力等负荷作用，这些作用力作用于垫圈，作用于垫圈的力传递至差速器半轴齿轮，导致差速器半轴齿轮及行星齿轮运行不平稳，差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合时发出噪音，差速器半轴齿轮与行星齿轮两者啮合运行容易发生故障。

发明内容

本实用新型要解决技术问题是提供一种新型缓冲耐用差速器半轴齿轮，以解决上述背景技术所存在的问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种新型缓冲耐用差速器半轴齿轮，包括半轴齿轮本体，所述半轴齿轮本体内部设有内齿条，所述半轴齿轮本体一端的外表面设有斜向设置的轮齿，所述半轴齿轮本体与垫圈对应表面均布设有若干通孔，所述通孔内设有内螺纹，所述内螺纹处螺接有缓冲装置，所述缓冲装置包括螺纹连接体、锁紧螺丝、弹簧、连接体和环形体，所述螺纹连接体螺接于通孔内螺纹处，所述螺纹连接体中心设有方型凹孔，所述螺纹连接体上设有弹簧并置于通孔内，所述弹簧端口固设有连接体，所述连接体设有中心螺纹通孔，所述中心螺纹孔与方形安装凹孔对应，所述连接体一端设于通孔内，另一端凸出通孔，所述连接体与环形体通过锁紧螺丝连接，所述环形体上设有阶梯孔，所述锁紧螺丝螺纹端穿过阶梯孔螺接于中心螺纹通孔内使环形体与连接体固定连接，所述环形体与半轴齿轮本体对应于垫圈表面之间具有间隙，所述锁紧螺丝端口设有限位接触报警器。

所述通孔为两个以上。

所述半轴齿轮本体外设有倒角。

所述轮齿上设有散热孔。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的新型缓冲耐用差速器半轴齿轮，半轴齿轮本体与垫圈对应表面均布设有若干通孔，通孔内设有内螺纹，内螺纹处螺接有缓冲装置，防止外力冲击对差速器半轴齿轮造成影响，保证差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合平稳运行，避免两者运行发生噪音，设有限位接触报警器，无需经常定期检查，当限位接触报警器会发出警报信号时，应及时更换环形体和垫圈，避免了可能由环形体与垫圈之间间隙过大导致差速器半轴齿轮及行星齿轮运行发生故障，维护方便，维护成本低，轮齿上设有散热孔延长半轴齿轮的使用寿命，设有倒角，方便半轴齿轮安装。

附图说明

图1是本实用新型的新型缓冲耐用差速器半轴齿轮结构示意图。

图2是图1的A部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：