[实用新型]一种新型减震自复位耗能拉索支撑装置有效

专利信息
申请号: 201820771512.1 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN208347134U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 池沛;田文龙;曹大富;刘荣;邢通;吴前昌 申请(专利权)人: 扬州大学
主分类号: E04C5/08 分类号: E04C5/08;E04B1/98;E04H9/02
代理公司: 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 代理人: 沈志海
地址: 225009 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 耗能机构 复位机构 自复位 复位 减震 高强钢索 连接设置 支撑装置 复位筋 底座 耗能 拉索 纤维增强复合材料 主体结构构件 自复位机构 地震作用 耗能能力 减震设备 经济成本 内力 滑轮处 下支撑 设防 支撑
【说明书】:

一种新型减震自复位耗能拉索支撑装置,属于减震设备技术领域,由复位机构、复位耗能机构、限力耗能机构、高强钢索和底座组成;复位机构设置在两底座的中间,复位耗能机构设置在复位机构的两侧,限力耗能机构连接设置在复位耗能机构的外侧,高强钢索连接设置在限力耗能机构的外侧;本装置进一步提高了支撑的自复位能力;拓宽了预应力复位筋材料的选择范围;有效遏止超过设防烈度地震作用下支撑内力增长,进一步提高了耗能能力,从而加强对梁、柱等主体结构构件的保护;克服了现有复位筋材料—纤维增强复合材料在滑轮处无法弯曲的不足;提高了自复位机构的利用率,降低了经济成本。

技术领域

实用新型属于减震设备技术领域,涉及一种自复位耗能拉索支撑装置,具体地说是涉及一种适用于工程减震中具有自复位、限力、耗能、对主体结构形成保护的拉索支撑装置。

背景技术

支撑框架作为高效的抗侧力体系,在工程耐震领域应用广泛,支撑的性能直接决定了体系的耐震性能。然而传统的支撑框架体系在强震后往往会产生较大的不可恢复变形,严重危害建筑物的安全,修复困难且代价高昂。

自复位支撑是一种较为新颖的支撑形式,可有效解决现有支撑结构震后难以修复的问题。自复位耗能拉索支撑是自复位支撑的一种,具有支撑截面刚度小,减轻地震作用的优点,但还存在以下不足:(1)每1根高强钢索都需要1个自复位机构,自复位机构利用率较低;(2)自复位机构的复位能力不足,有待进一步提高;(3)支撑在遭受超过设防烈度地震作用时,缺乏有效的保护机制;(4)现有的复位筋材料多采用—纤维增强复合材料,其弯曲性能差,无法在滑轮处弯折。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有自复位耗能拉索支撑在使用过程中存在的不足,提出一种新型减震自复位耗能拉索支撑装置,通过该装置可进一步提高支撑的自复位能力;拓宽预应力复位筋材料的选择范围;有效遏止超过设防烈度地震作用下支撑内力增长,进一步提高耗能能力,从而加强对梁、柱等主体结构构件的保护;克服现有复位筋材料—纤维增强复合材料在滑轮处无法弯曲的不足;提高自复位机构的利用率,降低了经济成本。

本实用新型的技术方案:一种新型减震自复位耗能拉索支撑装置,其特征在于:所述装置是由复位机构、复位耗能机构、限力耗能机构、高强钢索和底座组成;所述复位机构设置在两底座的中间,所述复位耗能机构设置在所述复位机构的两侧,所述限力耗能机构连接设置在所述复位耗能机构的外侧,所述高强钢索与所述限力耗能机构外侧连接。

所述复位机构由滑轮支架、滑轮、连接套筒、预应力复位筋和高强钢绞线连接构成;所述滑轮通过所述滑轮支架固定在所述底座上,所述预应力复位筋与高强钢绞线通过所述连接套筒连接后缠绕设置在所述两组滑轮之间,所述高强钢绞线设置在每个滑轮的弯曲段处。

所述复位耗能机构由加劲肋、限位板、滑动框、复位耗能摩擦板、复位耗能钢垫板和连接板构成;所述限位板与所述底座焊接固定,所述加劲肋固定设置在所述限位板的一侧,所述滑动框设置在所述限位板的另一侧;所述滑动框由第一滑动板、第二滑动板、第三滑动板和第四滑动板相互焊接成“口”字形结构,所述滑轮上的高强钢绞线穿过限位板与第一滑动板连接固定,所述第二滑动板和第四滑动板的内外侧面均设有所述复位耗能摩擦板和复位耗能钢垫板,所述连接板横截面成“L”形,设置在所述复位耗能钢垫板的外侧,所述连接板的两肢板上设有若干圆孔,与圆孔对应位置的所述第二滑动板和第四滑动板上设槽孔,所述复位耗能摩擦板、复位耗能钢垫板上设有与肢板对应的圆孔,通过旋紧穿过圆孔和槽孔的螺栓在复位耗能摩擦板与第二滑动板、第四滑动板之间建立预压力,所述连接板通过螺栓固定在底座上。

所述限力耗能机构由第五滑动板、限力耗能摩擦板和限力耗能钢垫板构成;所述第五滑动板与所述第三滑动板焊接连接成“T”字形结构,所述限力耗能摩擦板设置在所述第五滑动板的两侧,所述限力耗能钢垫板成“]”形结构,所述限力耗能钢垫板卡接设置在所述限力耗能摩擦板的外侧,所述第五滑动板上设有槽孔,所述限力耗能摩擦板和限力耗能钢垫板上均设有圆孔,螺栓穿过所述槽孔和圆孔后旋紧,在限力耗能摩擦板和第五滑动板间建立预压力。

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