[实用新型]一种迷宫式增压器密封结构

说明书

本实用新型公开了一种迷宫式增压器密封结构，包括增压体、外壳和内壳，所述外壳通过内壳螺旋连接于增压体一侧，所述内壳位于外壳内部，所述外壳内壁固定连接收缩柱且收缩柱设置有六组，所述收缩柱外壁表面设置有减震弹簧，所述内壳内部设置有蜂窝结构层。本实用新型通过设置外壳，当收到外力冲击后，冲击力作用在外壳上，减震弹簧受力带动收缩柱进行收缩后，将作用力进行缓冲卸力，减震弹簧回弹带动收缩柱将外壳推回复位，达到良好的减震作用，能够有效的缓冲冲击力，避免对内壳造成损坏，导致增压体泄露，大大的提升了防护效果，有效的延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，特别涉及一种迷宫式增压器密封结构。

背景技术

增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置，进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率，装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性，汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术，目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放，废气涡轮增压器，利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压，从而我们可以给发动机喷更多的燃油，达到提高发动机自身功率的目的。

但是，现有增压器的密封结构，不能够有效的起到防冲击和保护的作用，并且，在长时间使用后，容易脱落，导致安全问题，同时，散热效果较差。为此，我们提出一种迷宫式增压器密封结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种迷宫式增压器密封结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种迷宫式增压器密封结构，包括增压体、外壳和内壳，所述外壳通过内壳螺旋连接于增压体一侧，所述内壳位于外壳内部，所述外壳内壁固定连接收缩柱且收缩柱设置有六组，所述收缩柱外壁表面设置有减震弹簧，所述内壳内部设置有蜂窝结构层。

进一步地，所述内壳外壁表面设置有凹槽，所述内壳下端固定连接有滑槽，所述滑槽内部滑动连接滑块。

进一步地，所述外壳外壁表面贯通设置有进气孔，所述进气孔内部设置有过滤网，所述外壳一侧贯通固定连接导流腔，所述导流腔内部上端转动连接轴承，所述轴承外壁表面固定连接扇叶，所述导流腔上端贯通设置有导流孔。

进一步地，所述蜂窝结构层为不锈钢材质制成的蜂窝结构层。

进一步地，所述滑块为梯形形状的滑块。

进一步地，所述凹槽与滑块为相匹配的凹槽与滑块。

进一步地，所述滑块与收缩柱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型通过设置外壳，当收到外力冲击后，冲击力作用在外壳上，减震弹簧受力带动收缩柱进行收缩后，将作用力进行缓冲卸力，减震弹簧回弹带动收缩柱将外壳推回复位，达到良好的减震作用，能够有效的缓冲冲击力，避免对内壳造成损坏，导致增压体泄露，大大的提升了防护效果，有效的延长了使用寿命，并且，蜂窝结构层，在加强内壳结构强度的同时，能够有效的起到良好的散热效果和减震性，大大的加强了实用效果。

2.本实用新型通过设置滑槽和滑块，收缩柱通过滑块在滑槽内进行转动能够带动外壳转动，在受到外界冲击时，通过转动能够有效的使冲击力重心偏离，达到良好的辅助作用，能够有效的减少冲力力量，加强了实用效果，并且，能够起到良好的防脱落作用，避免内壳受到外界因素影响，造成脱落问题，提升了有效的提升了使用时的安全性。