[实用新型]后背式车厢

说明书

本实用新型提供一种后背式车厢，其包括：前板、左侧板、右侧板、顶板以及底板；所述顶板和底板相对设置，所述前板连接于所述顶板和底板之间的前端位置，所述左侧板和右侧板连接于所述顶板和底板之间的左侧和右侧位置，所述顶板和底板之间的后端开口由后门板打开或者关闭，所述底板的左右两侧还具有向下延伸设置的侧裙板，所述底板的后端还具有向下延伸的后裙板；所述前板、左侧板、右侧板、顶板具有第一层结构，所述底板具有第二层结构。本实用新型的后背式车厢中前板、左侧板、右侧板、顶板具有第一层结构，底板具有第二层结构，如此在保证了车厢的整体强度的同时，还有利于车厢的减重，实现了厢式车的轻量化设计的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种车厢，尤其涉及一种后背式车厢。

背景技术

对于厢式车而言，其都具有位于后部的车厢。目前，现有的车厢的板材主要为一体式的板材，并在板材的表面进行喷漆处理。然而，具有上述结构的车厢为了保证足够的强度，通常对板材进行加厚设计，进而导致车厢整体较重，不利于厢式车的轻量化设计。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后背式车厢，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的提供一种后背式车厢，其包括：前板、左侧板、右侧板、顶板以及底板；

所述顶板和底板相对设置，所述前板连接于所述顶板和底板之间的前端位置，所述左侧板和右侧板连接于所述顶板和底板之间的左侧和右侧位置，所述顶板和底板之间的后端开口由后门板打开或者关闭，所述底板的左右两侧还具有向下延伸设置的侧裙板，所述底板的后端还具有向下延伸的后裙板；

所述前板、左侧板、右侧板、顶板具有第一层结构，所述第一层结构包括：铝蜂窝芯、位于铝蜂窝芯两侧的第一铝板以及位于内侧的第一铝板上的第一钢骨架，所述第一钢骨架形成所述后背式车厢的内部表面，一侧的第一铝板形成所述后背式车厢的外观面，所述底板具有第二层结构，所述第二层结构包括：防滑铝板、竹胶木板、第二铝板、第二钢骨架，所述防滑铝板形成所述后背式车厢的内部表面，所述第二钢骨架形成所述后背式车厢的外观面。

作为本实用新型的后背式车厢的改进，所述后裙板的对应位置处开设有拖钩孔、牌照灯孔以及牌照安装孔。

作为本实用新型的后背式车厢的改进，具有所述第一层结构的前板、左侧板、右侧板、顶板的厚度为20mm。

作为本实用新型的后背式车厢的改进，具有所述第二层结构的底板的厚度为12mm。

作为本实用新型的后背式车厢的改进，所述左侧板或右侧板上还设置有侧门板。

作为本实用新型的后背式车厢的改进，所述后门板和侧门板采用铰链连接，并通过门锁杆进行锁定，所述铰链和门锁杆为镀锌件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的后背式车厢中前板、左侧板、右侧板、顶板具有第一层结构，底板具有第二层结构，如此在保证了车厢的整体强度的同时，还有利于车厢的减重，实现了厢式车的轻量化设计的目的。

附图说明

图1为本实用新型的后背式车厢的立体示意图；

图2为本实用新型的后背式车厢中第一层结构的结构示意图；

图3为本实用新型的后背式车厢中第二层结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。