[实用新型]一种用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，其组成主要包括上连接板、六角螺母和垫片、带有半圆孔的上支承板、连接螺栓、加强肋、支承套筒、橡胶垫、测力器、连接杆、下矩形连接板、下圆形定位板、下支承板、上空心圆管、球节点、侧空心圆管、十字形支承板、连接螺栓、螺母、工字横梁等。

技术领域

本实用新型涉及测量领域，具体涉及一种用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置。

背景技术

现代工程建设的各个领域都涉及螺栓结构的固定连接，螺栓结构所承受载荷的大小直接会对生产与工程的安全性与可靠性产生影响。当螺栓结构承受载荷过大时，容易使载荷超过结构所能承受的载荷极限，增加结构产生破坏与损耗的安全隐患；当螺栓机构承受载荷过小时，会影响螺栓对连接结构的紧固效果。在工程生产实际中，绝大多数情况下利用扭矩扳手来控制预紧力，会受到螺栓摩擦副间摩擦系数离散性的影响，精度低，容易造成安全隐患。而在工程实际中，螺栓载荷测量设备主要利用超声波原理测量螺栓加载前与加载后螺栓长度的变化来计算螺栓载荷。虽然这种方法具有无损检测特性、可操作性强、便于直接应用于现场测试的特点，但也有明显的缺点：一是材料的成分、加工、热处理不完全一样，对测量的结果产生偏差，影响精确度；二是实际工程中的载荷范围较广，超声波测量的范围有限；三是每个测量时温度变化对测量的结果有一定的影响，受过多环境因素的影响。

实用新型内容

本实用新型设计开发了一种用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，本实用新型的实用新型目的解决测量能灵活应用于各种复杂环境下球节点吊座结构中连接螺栓载荷的问题。

本实用新型提供的技术方案为：

一种用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，包括：

相互贴合的第一上支撑板和第二上支撑板；

上连接板，其可拆卸的固定在所述第一上支撑板和所述第二上支撑板上，用于将所述第一上支撑板和所述第二上支撑板夹紧；

半圆形凹槽，其分别设置在所述第一上支撑板和所述第二上支撑板的贴合面的一侧；并且位置对应形成通孔；

相互贴合的第一上支撑套筒和第二上支撑套筒；

其中，所述第一上支撑套筒和所述第二上支撑套筒相互贴合后形成圆柱形套筒，所述圆柱形套筒能够与所述通孔相匹配连通，

下支撑板；

下圆形定位板，其固定设置在所述下支撑板上，并且在所述下圆形定位板上设置卡槽；

限制横梁，其能够匹配固定在所述卡槽上；

上连接杆，其上端可拆卸的垂直连接在所述上连接板下部；

下连接杆，其下端可拆卸的垂直连接在所述下支撑板上部；

测力器，其固定连接在所述上连接杆和所述下连接杆之间；

其中，在所述支撑套筒和所述限制横梁之间安装所述球节点吊座。

优选的是，还包括：加强肋，其焊接在所述支撑套筒和所述上支撑板之间。

优选的是，还包括：U型拉筋，其用于将所述第一上支撑套筒和第二上支撑套筒夹紧。

优选的是，所述上连接板螺接在所述第一上支撑板和所述第二上支撑板上。

优选的是，在所述第一上支撑套筒和所述第二上支撑套筒的两侧各加工多个螺栓孔，通过螺栓将所述第一上支撑套筒和所述第二上支撑套筒连接。

优选的是，所述下圆形定位板焊接在所述下支撑板上。

优选的是，述限制横梁为工字型横梁。

本实用新型与现有技术相比较所具有的有益效果：