[实用新型]一种用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置有效
| 申请号： | 201820761605.6 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN208187605U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 那景新;栾建泽;李峰;申浩;高原;吴懿融;慕文龙;谭伟;秦国峰;范以撒 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 姜美洋 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 球节点 测量装置 垂向载荷 连接螺栓 吊座 厂房 螺母 本实用新型 矩形连接板 圆形定位板 工字横梁 空心圆管 六角螺母 上连接板 上支承板 下支承板 支承套筒 半圆孔 测力器 加强肋 连接杆 十字形 橡胶垫 支承板 垫片 圆管 汽车 | ||
1.一种用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，其特征在于，包括：
相互贴合的第一上支撑板和第二上支撑板；
上连接板，其可拆卸的固定在所述第一上支撑板和所述第二上支撑板上，用于将所述第一上支撑板和所述第二上支撑板夹紧；
半圆形凹槽，其分别设置在所述第一上支撑板和所述第二上支撑板的贴合面的一侧；并且位置对应形成通孔；
相互贴合的第一上支撑套筒和第二上支撑套筒；
其中，所述第一上支撑套筒和所述第二上支撑套筒相互贴合后形成圆柱形套筒，所述圆柱形套筒能够与所述通孔相匹配连通，
下支撑板；
下圆形定位板，其固定设置在所述下支撑板上，并且在所述下圆形定位板上设置卡槽；
限制横梁，其能够匹配固定在所述卡槽上；
上连接杆，其上端可拆卸的垂直连接在所述上连接板下部；
下连接杆，其下端可拆卸的垂直连接在所述下支撑板上部；
测力器，其固定连接在所述上连接杆和所述下连接杆之间；
其中，在所述支撑套筒和所述限制横梁之间安装所述球节点吊座。
2.如权利要求1所述的用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，其特征在于，还包括：加强肋，其焊接在所述支撑套筒和所述上支撑板之间。
3.如权利要求1或2所述的用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，其特征在于，还包括：U型拉筋，其用于将所述第一上支撑套筒和第二上支撑套筒夹紧。
4.如权利要求3所述的用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，其特征在于，所述上连接板螺接在所述第一上支撑板和所述第二上支撑板上。
5.如权利要求4所述的用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，其特征在于，在所述第一上支撑套筒和所述第二上支撑套筒的两侧各加工多个螺栓孔，通过螺栓将所述第一上支撑套筒和所述第二上支撑套筒连接。
6.如权利要求5所述的用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，其特征在于，所述下圆形定位板焊接在所述下支撑板上。
7.如权利要求6所述的用于汽车厂房球节点吊座垂向载荷的测量装置，其特征在于，所述限制横梁为工字型横梁。
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