[实用新型]采用有机高分子材料加工的汽车石墨烯超纤革结构

权利要求书

1.采用有机高分子材料加工的汽车石墨烯超纤革结构，包括超纤基布层（3），其特征在于，所述超纤基布层（3）顶端粘接有PUC网布层（4），所述PUC网布层（4）顶端粘接有粘胶层（10），所述粘胶层（10）远离PUC网布层（4）一侧外壁粘接有聚氨酯弹性层（7），所述聚氨酯弹性层（7）内壁嵌接有等距离分布的弹性条（11），所述聚氨酯弹性层（7）远离粘胶层（10）一侧外壁设有等距离分布的凸块（8），所述聚氨酯弹性层（7）远离粘胶层（10）一侧外壁粘接有PU面层（5），且PU面层（5）远离聚氨酯弹性层（7）一侧外壁设有等距离分布的防滑凸起（6）。

2.根据权利要求1所述的采用有机高分子材料加工的汽车石墨烯超纤革结构，其特征在于，所述PUC网布层（4）由PUC纤维纺织而成，且PUC网布层（4）结点位置处设有圆孔（12），粘胶层（10）靠近PUC网布层（4）网孔位置处均嵌接有石墨烯块（2）。

3.根据权利要求1所述的采用有机高分子材料加工的汽车石墨烯超纤革结构，其特征在于，所述超纤基布层（3）远离PUC网布层（4）一侧外壁粘接有等距离分布的石墨烯条（1），且超纤基布层（3）靠近石墨烯条（1）位置处开有等距离分布的气孔。

4.根据权利要求1所述的采用有机高分子材料加工的汽车石墨烯超纤革结构，其特征在于，所述弹性条（11）为波浪型结构，且弹性条（11）由PUC树脂挤出成型。

5.根据权利要求1所述的采用有机高分子材料加工的汽车石墨烯超纤革结构，其特征在于，所述聚氨酯弹性层（7）远离PU面层（5）一侧外壁设有等距离分布的防滑凸条（9），且防滑凸条（9）的厚度为1到1.5毫米。

6.根据权利要求1所述的采用有机高分子材料加工的汽车石墨烯超纤革结构，其特征在于，所述超纤基布层（3）与PU面层（5）通过尼龙线缝接。