[实用新型]一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置有效
申请号: | 201820740234.3 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208392195U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 任志刚 | 申请(专利权)人: | 苏州沃泰尔精密模具机械有限公司 |
主分类号: | B26F1/16 | 分类号: | B26F1/16;B26D5/00;H02K15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215134 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机外壳 加工组件 装置框架 电动滑轨 固定组件 模具制造 红外线感应装置 新能源汽车 打孔装置 支撑底座 控制器 防护板 本实用新型 轴对称分布 工作效率 数据传输 便捷性 连接孔 打孔 外部 钻头 模具 增设 | ||
1.一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置,包括支撑底座(1),其特征在于:所述支撑底座(1)的上部设有装置框架(2),所述装置框架(2)的内部设有加工组件(3)和固定组件(4),所述加工组件(3)设置于所述固定组件(4)的上部,所述装置框架(2)的外部设有电动滑轨(5),所述电动滑轨(5)和所述装置框架(2)进行固定连接且呈轴对称分布,所述加工组件(3)和所述固定组件(4)的外部设有防护板(6),所述防护板(6)和所述电动滑轨(5)进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置,其特征在于:所述加工组件(3)主要由第一气缸(7)、限位框(8)、挡板(9)和第一伺服电机(10)组成,所述第一气缸(7)和所述装置框架(2)进行固定连接,所述第一伺服电机(10)的下部设有钻头(11),所述钻头(11)和所述第一伺服电机(10)进行固定连接,所述钻头(11)的垂直方向设有红外发射器(12),所述红外发射器(12)和所述限位框(8)进行固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置,其特征在于:所述固定组件(4)由第二气缸(13)、放置台(14)、连接框架(15)和第二伺服电机(16)组成,所述第二伺服电机(16)嵌入在所述支撑底座(1)的内部进行固定连接,所述第二伺服电机(16)的上部设有连接孔(17),所述连接孔(17)和所述放置台(14)互通,所述第二伺服电机(16)和所述连接孔(17)进行固定连接,所述连接孔(17)的内部设有红外线感应装置(18),所述红外线感应装置(18)和所述放置台(14)的下表面位于同一水平线。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置,其特征在于:所述装置框架(2)的外侧设有控制器(19),所述控制器(19)的下部设有警报器(20),所述控制器(19)和所述警报器(20)通过导线进行连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置,其特征在于:所述红外发射器(12)的上部设有位移传感器(21),所述位移传感器(21)和所述第一气缸(7)进行固定连接,所述位移传感器(21)和所述控制器(19)通过导线进行连接。
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