[实用新型]一种车用防滑滚轮有效
| 申请号: | 201820737558.1 | 申请日: | 2018-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN208484477U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 朱文君 | 申请(专利权)人: | 朱文君 |
| 主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00 |
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 刘洋 |
| 地址: | 213161 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内表面 金属骨架 减速层 中心轴 车用 防滑 滚轮 本实用新型 内密封层 外密封层 固定轴 连接轴 压力轴 焊接 车辆刹车 扇形区间 防滑纹 内螺纹 穿孔 侧翻 贯穿 | ||
1.一种车用防滑滚轮,包括金属骨架(1)与压力轴(15),其特征在于:所述金属骨架(1)的外表面设置有凹槽(2),且金属骨架(1)的内表面焊接有连接轴(3),所述连接轴(3)的一端焊接有中心轴(4),所述金属骨架(1)的内表面与中心轴(4)的外表面之间设置有扇形区间(5),且中心轴(4)的内表面包裹有外密封层(6),所述外密封层(6)的内表面包裹有减速层(7),且减速层(7)的一侧外表面设置有防滑纹(8),所述减速层(7)的内表面包裹有内密封层(9),且内密封层(9)的内表面包裹有固定轴(10),所述固定轴(10)的内部贯穿有穿孔(12),且穿孔(12)的内表面设置有内螺纹(11),所述连接轴(3)的内部焊接有固定套筒(13),且固定套筒(13)的内部设置有凹孔(14),所述压力轴(15)的一端位于凹孔(14)的内部,且压力轴(15)通过凹孔(14)与固定套筒(13)活动连接,所述减速层(7)的内部设置有凹层(16),且凹层(16)的内表面焊接有二号齿轮(18),所述凹层(16)的外表面焊接有一号齿轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车用防滑滚轮,其特征在于:所述一号齿轮(17)与二号齿轮(18)的数量均为十二组,且一号齿轮(17)均分布在凹层(16)的外表面,所述二号齿轮(18)均分布在凹层(16)的内表面,且二号齿轮(18)与一号齿轮(17)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用防滑滚轮,其特征在于:所述连接轴(3)与扇形区间(5)的数量均为五组,且连接轴(3)与扇形区间(5)均分布在金属骨架(1)的内表面。
4.根据权利要求1所述的一种车用防滑滚轮,其特征在于:所述内螺纹(11)的数量至少为六组,且内螺纹(11)均分布在穿孔(12)的内表面。
5.根据权利要求1所述的一种车用防滑滚轮,其特征在于:所述凹孔(14)的内部焊接有弹簧,所述压力轴(15)通过弹簧与凹孔(14)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车用防滑滚轮,其特征在于:所述凹槽(2)的两侧内表面均设置有螺孔,螺孔的数量至少为七十二组,螺孔均分布在凹槽(2)的两侧内表面,所述穿孔(12)的一侧外表面设置有螺旋盖。
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