[实用新型]座椅组件以及车辆有效
申请号: | 201820737460.6 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208343990U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 里达·巴库什;赛伊德·巴尔巴特;贾梅尔·E·贝尔瓦法;拉胡尔·阿罗拉 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅组件 滑轨 座椅 本实用新型 消散 多个负载 滑轨纵向 可操作地 可滑动地 可枢转地 座椅靠背 接合 移动 | ||
根据本实用新型的实施例,提供了一种座椅组件,包括:座椅,座椅可枢转地连接至座椅靠背;一个或多个滑轨,一个或多个滑轨可滑动地接合座椅的下侧;以及一个或多个负载消散接头,一个或多个负载消散接头可操作地连接至一个或多个滑轨的下侧,一个或多个滑轨允许座椅沿着一个或多个滑轨纵向移动。本实用新型还提供了一种车辆。本实用新型的目的在于提供座椅组件以及车辆,以至少实现使得座椅组件具有负载消散功能。
技术领域
本公开总体涉及座椅组件。更具体地说,本公开涉及具有负载消散功能的座椅组件。
背景技术
座椅组件被不同身材和重量的乘客使用。因此,可能对一个乘客感觉到该座椅组件柔软和舒适,而另一个乘客感觉到该座椅组件僵硬和不舒服。传统的座椅组件提供了一些用户可调的舒适功能来应对这些变化。然而,需要为各种乘客提供舒适座椅组件的附加特征和方法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供座椅组件以及车辆,以至少实现使得座椅组件具有负载消散功能。
根据本实用新型的实施例,提供了一种座椅组件,包括:座椅,座椅可枢转地连接至座椅靠背;一个或多个滑轨,一个或多个滑轨可滑动地接合座椅的下侧;以及一个或多个负载消散接头,一个或多个负载消散接头可操作地连接至一个或多个滑轨的下侧,一个或多个滑轨允许座椅沿着一个或多个滑轨纵向移动。
根据本实用新型的实施例,一个或多个负载消散接头包括第一负载消散接头和第二负载消散接头。
根据本实用新型的实施例,第一负载消散接头在第一端处可操作地连接至一个或多个滑轨,并且第二负载消散接头在第二端处可操作地连接至一个或多个滑轨。
根据本实用新型的实施例,一个或多个滑轨包括可操作地连接至座椅组件的第一侧部的第一滑轨以及可操作地连接至座椅组件的第二侧部的第二滑轨。
根据本实用新型的实施例,第一负载消散接头和第二负载消散接头是流体纳米泡沫活塞。
根据本实用新型的实施例,一个或多个负载消散接头具有至少30mm的宽度和至少60mm的高度。
根据本实用新型的实施例,一个或多个负载消散接头通过一个或多个紧固件可操作地连接至支撑表面。
根据本实用新型的实施例,还提供了一种车辆,该车辆配备有前述任一项所述的座椅组件。
根据本公开的第一方面,一种座椅组件包括座椅和一个或多个滑轨,一个或多个滑轨可滑动地接合座椅的下侧并且允许座椅沿着滑轨纵向移动。座椅组件还包括一个或多个负载消散组件,一个或多个负载消散组件可操作地连接至滑轨的下侧。
本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合:
〃一个或多个负载消散组件与一个或多个滑轨接合,使得座椅自由地横跨一个或多个滑轨的整个长度;
〃一个或多个负载消散组件包括第一负载消散组件和第二负载消散组件;
〃第一负载消散组件在第一端处可操作地连接至滑轨,并且第二负载消散组件在第二端处可操作地连接至滑轨;
〃一个或多个滑轨包括可操作地连接至座椅组件的第一侧部的第一滑轨以及可操作地连接至座椅组件的第二侧部的第二滑轨;
〃第一负载消散组件和第二负载消散组件是流体纳米泡沫活塞;以及
〃一个或多个负载消散组件具有至少约30mm的宽度和至少约60mm的高度。
根据本公开的第二方面,一种座椅组件包括座椅以及第一滑轨和第二滑轨,第一滑轨和第二滑轨可滑动地接合座椅的下侧并且允许座椅沿着滑轨纵向移动。座椅组件还包括一个或多个负载消散组件,一个或多个负载消散组件可操作地连接至滑轨的下侧。
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