[实用新型]新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统

权利要求书

1.新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统，包括信号输入电路、差分运放电路和稳压输出电路，其特征在于，所述信号输入电路接收新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，所述差分运放电路分两路接收信号输入电路输出的信号，一路经运放器AR1同相放大信号，另一路经三极管Q1和稳压管D4以及电阻R1、组成的异常信号过滤电路，当信号异常时，三极管Q1导通将异常信号完全泄放至大地内，并且设计了运放器AR3和运放器AR2和滑动变阻器RW1组成的差分电路进行差分处理后输入稳压输出电路内，所述稳压输出电路运用三极管Q3和稳压管D6组成的三极管稳压电路稳压后输出，也即是输入新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道内；

所述差分运放电路包括运放器AR1，运放器AR1的同相输入端接电阻R4的一端，电阻R4的另一端接电阻R3、电阻R5的一端，电阻R5的另一端接运放器AR1的输出端、电阻R6的一端和三极管Q2的基极，三极管Q2的集电极接运放器AR1的反相输入端和电阻R2的一端，电阻R2的另一端接电阻R1的一端和二极管D5的正极以及三极管Q1的集电极，电阻R1的另一端接稳压管D4的负极和三极管Q1的基极，稳压管D4的正极接地，三极管Q1的发射极接地，三极管Q2发射极接运放器AR3的反相输入端和滑动变阻器RW1 的触点1，运放器AR3的同相输入端接电阻R6的另一端，滑动变阻器RW1 的触点2接滑动变阻器RW1 的触点3和二极管D5的负极以及运放器AR2的同相输入端，运放器AR2的反相输入端接电阻R7、电阻R9的一端，电阻R9的另一端接地，电阻R7的另一端接运放器AR2的输出端和电阻R8的一端，电阻R8的另一端接运放器AR3的输出端。

2.如权利要求1所述新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统，其特征在于，所述稳压输出电路包括电阻R10，电阻R10的一端接运放器AR3的输出端，电阻R10的另一端接电阻R11的一端，电阻R11的另一端接三极管Q3的集电极，三极管Q3的基极接稳压管D6的负极和电阻R11的另一端，稳压管D6的正极接地，三极管Q3的发射极接电阻R12的一端，电阻R12的另一端接信号输出端口。

3.如权利要求1所述新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统，其特征在于，所述信号输入电路包括电感L1，电感L1的一端接三极管Q1的基极和二极管D3的正极、二极管D2的负极，二极管D3的负极接电阻R3的另一端，电感L1的另一端接信号输入端口和稳压管D1的负极，稳压管D1的正极和二极管D2的正极接地。