[实用新型]安全高压减震器

说明书

本实用新型涉及一种安全高压减震器，其高压连接油管(3)上套有至少一个膨胀报警圈(4)，所述膨胀报警圈(4)由第一半环(41)和第二半环(42)构成，第一半环(41)和第二半环(42)的一端通过连接轴(5)相互转动连接，在另一端，第一半环(41)的端部设有橡胶凸起(6)，第二半环(42)的端部设有与橡胶凸起(6)相适配的扣槽(7)，在所述扣槽(7)内相对的侧壁上设有一组常闭触点(8)，所述常闭触点(8)与电源(9)、无线信号发射器(10)相串联，所述无线信号发射器(10)和监控系统的声光报警器信号连接。本实用新型对高压减震器的高压连接油管实现了精密监控，防止爆管现象。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种安全高压减震器。

背景技术

在现有的减震技术中，较为常用的减震方式之一就是也液力减震，其在密封的活塞筒中灌入液体介质，而活塞筒的侧壁上设有输送油液截止的储液瓶，两者之间通过连接油管相互连通，在活塞筒、储液瓶以及连接油管内的油液都始终处理与一个高压力的状态，而在减震器承受压力更甚，而活塞筒、储液瓶和连接油管三者中，连接油管的质量性能均是最容易发生变化，寿命最短，如果长时间使用，极易出现爆管的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全高压减震器，解决高压减震器的高压连接油管会由于质量或老化问题，导致被压力鼓胀爆管，造成更大危害的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种安全高压减震器，包括贮液筒总成和氮气瓶总成，所述贮液筒总成和氮气瓶总成通过高压连接油管相互连连接，所述高压连接油管上套有至少一个膨胀报警圈，所述膨胀报警圈由第一半环和第二半环构成，第一半环和第二半环的一端通过连接轴相互转动连接，在另一端，第一半环的端部设有橡胶凸起，第二半环的端部设有与橡胶凸起相适配的扣槽，在所述扣槽内相对的侧壁上设有一组常闭触点，所述常闭触点与电源、无线信号发射器相串联，所述无线信号发射器和监控系统的声光报警器信号连接，所述橡胶凸起外的第一半环端部设有磁铁，所述扣槽外的第二半环端部设有金属片。

进一步的技术方案是，所述橡胶凸起为圆柱形，磁铁为环形磁铁并套设在圆柱形的橡胶凸起上；所述扣槽为圆形凹槽，金属片为环形金属片并固定在扣槽的周围。

进一步的技术方案是，所述磁铁是镶嵌在第一半环端部端面内的，所述金属片是镶嵌在第二半环端部端面内的。

进一步的技术方案是，所述膨胀报警圈有两个以上，均匀套设在高压连接油管上。

进一步的技术方案是，所述膨胀报警圈内设置有与其相互扣固的小径支撑件，小径支撑件有两个以上，均和膨胀报警圈的内圈形状相适配。

进一步的技术方案是，所述小径支撑件为两个弧形长度分别小于第一半环和第二半环的弧形块构成，弧形块的外壁设有弧形槽，弧形槽的宽度与第一半环、第二半环的内侧厚度相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本高压减震器在高压连接油管上套设膨胀报警圈，当高压连接油管出现异常老化后，被内部高压的油液积压膨胀时，会将膨胀报警圈也鼓胀开，在一个非常膨胀变化下，膨胀报警圈上的常闭开关会失去橡胶凸起的顶设，从而闭合，让无线信号发射器发出让声光报警器报警的信号；对高压减震器的高压连接油管实现了精密监控，防止爆管现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的膨胀报警圈结构示意图。

图3为本实用新型一个实施例中第一半环端部端面结构示意图。

图4为本实用新型一个实施例中第二半环端部端面结构示意图。

图5为本实用新型另一个实施例的膨胀报警圈结构示意图。