[实用新型]间距可调减震器有效
| 申请号： | 201820733578.1 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208417365U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 李文权;邱小明 | 申请（专利权）人： | 宁波凯瑞汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315300 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 托架 一端设置 减震器 本实用新型 间距可调 连接总成 内螺纹 锁止槽 外螺纹 汽车零部件 螺纹连接 锁止凸起 侧面 中空 适配 车主 改装 改造 | ||
【权利要求书】：
1.一种间距可调减震器，其特征在于：包括主体(1)和托架(2)，所述主体(1)的一端设置有主连接总成(3)，另一端设置有外螺纹(11)，所述托架(2)的一端中空并设有内螺纹(21)，另一端设置有副连接总成(4)，所述主体(1)的另一端和托架(2)的一端通过螺纹连接；所述外螺纹(11)的面向托架(2)一方的侧面上设有锁止槽(12)，所述内螺纹(21)面向主体(1)一方的侧面上设有与锁止槽(12)相适配的锁止凸起(22)。
2.根据权利要求1所述的间距可调减震器，其特征在于：所述锁止槽(12)为三角槽，并且在三角槽内填塞有弹性橡胶。
3.根据权利要求1所述的间距可调减震器，其特征在于：所述主连接总成(3)和副连接总成(4)为连接环。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的间距可调减震器，其特征在于：所述主体(1)的侧壁上焊接有限位板(5)，限位板(5)上设置有螺孔(6)，所述托架(2)的侧壁上焊接有连接板(7)，连接板(7)上活动连接有活动板(8)，活动板(8)沿主体(1)的轴向翻转，活动板(8)上设有条形调节孔(9)，条形调节孔(9)与螺孔(6)相适配。
5.根据权利要求4所述的间距可调减震器，其特征在于：所述连接板(7)上，位于条形调节孔(9)的周围设有刻度标识。
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